{"id":6594,"date":"2021-09-24T07:00:59","date_gmt":"2021-09-24T07:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/?p=6594"},"modified":"2022-11-28T08:37:33","modified_gmt":"2022-11-28T07:37:33","slug":"3dexperience-works-simulation-para-fea-y-cfd-en-la-industria-del-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/solidworks-blog\/simulation-without-limits\/3dexperience-works-simulation-para-fea-y-cfd-en-la-industria-del-automovil\/","title":{"rendered":"3DEXPERIENCE Works Simulation para FEA y CFD en la industria del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

El transporte y la movilidad o la industria del autom\u00f3vil afectan a nuestra vida cotidiana de muchas maneras diferentes. Desde el impacto directo en la seguridad y la comodidad de nuestros desplazamientos diarios hasta el efecto a largo plazo en la sostenibilidad y el futuro de nuestro planeta, el esfuerzo por desarrollar mejores productos es un objetivo interminable. En este contexto, la simulaci\u00f3n y la creaci\u00f3n de prototipos virtuales son extremadamente beneficiosas, desde la ideaci\u00f3n hasta el dise\u00f1o, la ingenier\u00eda y m\u00e1s all\u00e1.<\/p>\n

En este blog y en la presentaci\u00f3n, me centrar\u00e9 en un subconjunto de las soluciones de simulaci\u00f3n que en SOLIDWORKS ofrecemos a nuestros clientes del sector de la automoci\u00f3n, centr\u00e1ndome en el an\u00e1lisis de elementos finitos (FEA) y la din\u00e1mica de fluidos computacional (CFD).<\/p>\n

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En la simulaci\u00f3n de tensiones estructurales mediante AEF y en la fase inicial de dise\u00f1o e ingenier\u00eda de piezas, una llanta de coche, por ejemplo, donde un an\u00e1lisis est\u00e1tico lineal junto con las capacidades de Dise\u00f1o de Experimentos (DoE) y la optimizaci\u00f3n de la topolog\u00eda de posibilidades pueden resultar muy \u00fatiles. Para el analista, piense en la simulaci\u00f3n de una prueba de choque de un coche, un ejemplo de an\u00e1lisis din\u00e1mico no lineal adecuado para un solucionador expl\u00edcito. Entre estos casos extremos, se pueden imaginar innumerables estudios de AEF como la fatiga y la durabilidad de los componentes individuales y las aplicaciones de vibraci\u00f3n y din\u00e1mica lineal, como la respuesta arm\u00f3nica del motor en un rango de frecuencias a la vibraci\u00f3n aleatoria del sistema de suspensi\u00f3n bajo las condiciones no deterministas de la carretera.<\/p>\n

Con la CFD se puede simular desde la aerodin\u00e1mica de la carrocer\u00eda hasta el nivel de confort de los pasajeros sentados en su interior, pasando por el flujo de fluidos y la gesti\u00f3n t\u00e9rmica del motor o los paquetes de bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La simulaci\u00f3n del moldeo por inyecci\u00f3n de pl\u00e1stico puede ayudar al dise\u00f1ador y al fabricante de moldes a evitar posibles defectos, como disparos cortos, marcas de hundimiento y alabeo excesivo, y a mejorar los dise\u00f1os de los productos para su fabricaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se pueden simular otras \u00e1reas, como la electromagn\u00e9tica, la simulaci\u00f3n de sistemas multicuerpo y la combinaci\u00f3n de distintos tipos de an\u00e1lisis en la multif\u00edsica.<\/p>\n

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Las soluciones de escritorio de SOLIDWORKS Simulation para FEA, CFD y Pl\u00e1sticos est\u00e1n totalmente integradas en el entorno CAD y proporcionan a los dise\u00f1adores e ingenieros herramientas f\u00e1ciles de usar que pueden manejar muy bien las aplicaciones principales. Se dispone de amplios conjuntos de soluciones, y el primer objetivo es la facilidad de uso, abriendo la Simulaci\u00f3n a muchos que quiz\u00e1s no hayan utilizado la simulaci\u00f3n antes o lo hayan hecho s\u00f3lo a un nivel muy b\u00e1sico. Nuestra cartera de productos de la plataforma 3DEXPERIENCE se distingue por su escalabilidad, nube y potencia. Estructurados bajo diferentes roles, proporcionan herramientas de simulaci\u00f3n escalables que funcionan en un \u00fanico entorno de nube.<\/p>\n

Si comparamos nuestras soluciones de escritorio de SOLIDWORKS Simulation y de la nube de 3DEXPERIENCE Works, hay grandes diferencias, peque\u00f1as diferencias y similitudes. La gran diferencia es, por supuesto, el escritorio frente a la plataforma y todo lo que la plataforma aporta en t\u00e9rminos de colaboraci\u00f3n y nube.<\/p>\n

En cuanto a la tecnolog\u00eda y a los c\u00e1lculos detr\u00e1s de la escena, SOLIDWORKS Plastics Simulation y Plastic Injection Engineer utilizan la misma tecnolog\u00eda subyacente. En CFD, Flow Simulation y Fluid Dynamics Engineer resuelven las EDP de Navier-Stokes y las ecuaciones de gobierno y cubren muchas aplicaciones similares, pero tienen diferencias en \u00e1reas como la metodolog\u00eda de malla y los tipos de elementos, la captura de la capa l\u00edmite y algunos modelos de turbulencia.<\/p>\n

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Siguiendo con el tema de la CFD, la otra soluci\u00f3n ofrecida por nuestra marca SIMULIA utiliza el llamado M\u00e9todo de Boltzmann reticular (LBM). Este m\u00e9todo es m\u00e1s adecuado para problemas altamente transitorios, tambi\u00e9n para piezas m\u00f3viles.<\/p>\n

En el siguiente v\u00eddeo se ve c\u00f3mo el agua chapotea en el dep\u00f3sito de un cami\u00f3n en movimiento. Aunque este v\u00eddeo muestra la soluci\u00f3n utilizando XFlow y el enfoque LBM, tambi\u00e9n se puede ejecutar este problema tanto con la Simulaci\u00f3n de Flujo basada en Navier-Stokes como con Fluid Dynamics Engineer utilizando el enfoque VOF de volumen de fluido, aunque con una malla diferente.<\/p>\n

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