{"id":4922,"date":"2020-07-22T18:00:47","date_gmt":"2020-07-22T18:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/?p=4922"},"modified":"2022-11-28T12:20:24","modified_gmt":"2022-11-28T11:20:24","slug":"mas-ligero-mas-rapido-mas-rigido-mas-fuerte-el-trabajo-de-giaffone-racing-nunca-termina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/solidworks-blog\/solidworks\/mas-ligero-mas-rapido-mas-rigido-mas-fuerte-el-trabajo-de-giaffone-racing-nunca-termina\/","title":{"rendered":"M\u00e1s ligero, m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s r\u00edgido, m\u00e1s fuerte: el trabajo de Giaffone Racing nunca termina"},"content":{"rendered":"<p>Pasi\u00f3n. Victoria. Competencia. Emociones Desarrollo. Experiencia. Estas son seis cosas que los humanos (particularmente los que est\u00e1n detr\u00e1s del volante) aman de los autos r\u00e1pidos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2020\/04\/48620403351_46a0e2260e_o.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\">\u201cCorrer es una experiencia sensorial. Es el sonido, su velocidad, su color, su sensaci\u00f3n a trav\u00e9s de la vibraci\u00f3n del motor. Cuanto m\u00e1s tiempo lo rodee, m\u00e1s lo comprender\u00e1, esa sensaci\u00f3n sensorial combinada con observar a un conductor experto al borde del control. Es como la gimnasia ol\u00edmpica combinada con una batalla de gladiadores \u00ab. &#8211; Doug Boles, Presidente, <a href=\"https:\/\/www.roadandtrack.com\/motorsports\/g6362\/why-we-love-racing\/?slide=2\">Indianapolis Motor speedway.<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Seamos realistas: los humanos aman los autos r\u00e1pidos. Activan nuestros instintos de huir o luchar, y nos hacen sentir poderosos. No es de extra\u00f1ar, entonces, \u00bfhacemos todo lo posible para encontrar formas de crear las formas m\u00e1s <strong>r\u00e1pidas<\/strong> y<strong> seguras<\/strong> de dise\u00f1ar estos autom\u00f3viles?<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Con la afluencia de negocios y una nueva visi\u00f3n en aumento, Giaffone Racing tuvo que buscar una tecnolog\u00eda emocionante para sacudir sus mercados y evitar el estancamiento para mantenerse por delante de su competencia. Los ingenieros tuvieron que hacer una lluvia de ideas a la antigua. \u00bfQui\u00e9n fabricaba el motor m\u00e1s r\u00e1pido, los neum\u00e1ticos m\u00e1s elegantes, ten\u00edan que crear algo radicalmente diferente?<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Con eso en mente, los ingenieros de Giaffone recurrieron a SOLIDWORKS. Giaffone Racing implement\u00f3 por primera vez el dise\u00f1o de SOLIDWORKS Professional, el dise\u00f1o y an\u00e1lisis de SOLIDWORKS Premium y el software de gesti\u00f3n de datos de productos SOLIDWORKS PDM Professional en 2006.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Ahora en busca de nuevas tecnolog\u00edas para satisfacer su intenci\u00f3n, el ingeniero Adriano Schommer dice que Giaffone Racing descubri\u00f3 las capacidades de estudio de topolog\u00eda del software SOLIDWORKS Simulation Professional. Con la optimizaci\u00f3n de la topolog\u00eda del software, los ingenieros de dise\u00f1o pudieron generar autom\u00e1ticamente geometr\u00eda de componentes optimizada para equilibrar la relaci\u00f3n peso \/ rigidez, minimizando la masa o minimizando el desplazamiento m\u00e1ximo.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Con un poco m\u00e1s de investigaci\u00f3n, concluyeron que la implementaci\u00f3n de la optimizaci\u00f3n de la topolog\u00eda reducir\u00eda dr\u00e1sticamente su tiempo de producci\u00f3n y, con los esfuerzos combinados de sus otras soluciones de SOLIDWORKS, acelerar\u00eda cualquier proceso de desarrollo relacionado con el dise\u00f1o de sus nuevos motores.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2020\/04\/48613751162_4346e354d6_o.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Por ejemplo, durante el inicio de la suspensi\u00f3n vertical del auto stock, Schommer realiz\u00f3 un estudio de topolog\u00eda en asociaci\u00f3n con la divisi\u00f3n latinoamericana de Dassault System\u00e9s para mitigar la masa y refinar la forma optimizada de la construcci\u00f3n de un auto para producir uno que reduzca el peso del 60 por ciento .<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">\u00abLas herramientas de optimizaci\u00f3n de topolog\u00eda en el software SOLIDWORKS Simulation Professional nos est\u00e1n ayudando a crear piezas m\u00e1s ligeras, m\u00e1s fuertes y m\u00e1s r\u00edgidas m\u00e1s r\u00e1pidamente, sin tener que participar en iteraciones de dise\u00f1o de prueba y error\u00bb, enfatiza Schommer. \u201cEn posici\u00f3n vertical, realizamos un estudio de topolog\u00eda en asociaci\u00f3n con Jos\u00e9 Pereiras, Gerente T\u00e9cnico Superior de Ventas en Chile. La experiencia de Jos\u00e9 fue esencial para brindar confianza y obtener resultados m\u00e1s r\u00e1pidos del proceso. Primero optimizamos el peso, pero descubrimos que el dise\u00f1o no era lo suficientemente r\u00edgido. Luego trabajamos con el perfil de optimizaci\u00f3n de topolog\u00eda para modificar el dise\u00f1o en cuanto a resistencia y rigidez. Con la optimizaci\u00f3n de la topolog\u00eda de SOLIDWORKS, pudimos llegar al dise\u00f1o final en una sola iteraci\u00f3n en lugar de muchas \u00ab.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">A partir de ah\u00ed, el coordinador de ingenier\u00eda Denis Ramon Peixoto dice: \u00abTenemos esta visi\u00f3n de mantenernos a la vanguardia de la tecnolog\u00eda para impulsar nuestro \u00e9xito\u00bb. Luego acredita el software de optimizaci\u00f3n de topolog\u00eda por ayudar a Giaffone a crear \u00abl\u00edneas de productos off-road\u00bb y a mantenerse \u00abpensando en el futuro\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Juntos, SOLIDWORKS y Giaffone Racing han logrado haza\u00f1as extraordinarias, como una reducci\u00f3n del 70 por ciento en el tiempo de desarrollo. Los estudios de topolog\u00eda de SOLIDWORKS no solo le ahorran tiempo a Giaffone Racing, sino que los ingenieros tambi\u00e9n pueden comprender r\u00e1pida y f\u00e1cilmente las limitaciones del dise\u00f1o.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2020\/04\/render1.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Con las capacidades de estudio de topolog\u00eda de SOLIDWORKS Simulation Professional, Giaffone Racing est\u00e1 dise\u00f1ando nuevos componentes para la serie brasile\u00f1a Stock Car, comenzando con la suspensi\u00f3n vertical, o nudillo, que se muestra aqu\u00ed, que une la rueda, el rotor del freno, el cubo, la pinza de freno y el brazo de direcci\u00f3n para el veh\u00edculo. Con un estudio de topolog\u00eda de SOLIDWORKS, Giaffone optimiz\u00f3 este componente para reducir el peso y mantener la rigidez.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2020\/04\/3-scaled.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">La raz\u00f3n por la que Giaffone adopt\u00f3 esta soluci\u00f3n particular de SOLIDWORKS es aquellas soluciones de topolog\u00eda combinadas con el proceso de dise\u00f1o y an\u00e1lisis existente de SOLIDWORKS que permitieron que el fabricante brasile\u00f1o de carreras de autos sea \u00e1gil y se mueva r\u00e1pidamente. El desarrollo de piezas m\u00e1s confiables y livianas tuvo una gran influencia en su elecci\u00f3n, as\u00ed como la capacidad de eliminar las restricciones de tama\u00f1o en los env\u00edos.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Al implementar las soluciones de SOLIDWORKS, la compa\u00f1\u00eda pudo:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Reduce el tiempo de fabricaci\u00f3n<\/strong>. Cortar casi dos meses desde la suspensi\u00f3n de los ciclos de desarrollo vertical.<\/li>\n<li><strong>Tratar con restricciones en el env\u00edo<\/strong>. Elimin\u00f3 el 60 por ciento del peso vertical de la suspensi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Mejora la calidad general del producto.<\/strong> Reingres\u00f3 al mercado con una est\u00e9tica mejorada y piezas m\u00e1s livianas y m\u00e1s sustanciales.<\/li>\n<li>Reduce las complicaciones y aumenta la productividad. Se apoyaron las medidas convencionales y aditivas de fabricaci\u00f3n, proporcionando flexibilidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left\">Para leer la historia completa de c\u00f3mo Giaffone pone en funcionamiento las soluciones de SOLIDWORKS, haga clic aqu\u00ed.<\/p>\n<div class=\"jhH5U\">\n<div id=\"tw-images\"><\/div>\n<div class=\"dURPtb\"><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: left\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pasi\u00f3n. Victoria. Competencia. Emociones Desarrollo. Experiencia. Estas son seis cosas que los humanos (particularmente los que est\u00e1n detr\u00e1s del volante) aman de los autos r\u00e1pidos. \u201cCorrer es una experiencia sensorial. Es el sonido, su velocidad, su color, su sensaci\u00f3n a<\/p>\n... <a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/solidworks-blog\/solidworks\/mas-ligero-mas-rapido-mas-rigido-mas-fuerte-el-trabajo-de-giaffone-racing-nunca-termina\/\">Continuado<\/a>","protected":false},"author":418,"featured_media":4924,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[823,35,36],"tags":[564,563,74,433,55,24,562,26,37],"class_list":["post-4922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-3dexperience-solidworks","category-solidworks","category-solidworks-pdm","tag-autos","tag-carros","tag-caso-de-exito","tag-configuraciones-solidworks","tag-diseno","tag-pdm","tag-racing","tag-solidworks","tag-solidworks-pdm"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/418"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4922"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7843,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4922\/revisions\/7843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}