{"id":3494,"date":"2019-11-13T17:00:37","date_gmt":"2019-11-13T17:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/?p=3494"},"modified":"2019-11-07T19:53:27","modified_gmt":"2019-11-07T19:53:27","slug":"consideraciones-para-chapa-metalica-con-solidworks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/solidworks-blog\/solidworks\/consideraciones-para-chapa-metalica-con-solidworks\/","title":{"rendered":"Consideraciones para Chapa met\u00e1lica con SOLIDWORKS"},"content":{"rendered":"

Cuando dise\u00f1amos y manufacturamos piezas de chapa met\u00e1lica debemos considerar varios factores que son importantes.<\/p>\n

Primeramente, tenemos las propiedades mec\u00e1nicas del material, si la l\u00e1mina es de acero o aluminio<\/u>, adem\u00e1s, de conocer c\u00f3mo se comporta el material al ser cizallado.<\/p>\n

Pero principalmente al hacerle un doblez a la l\u00e1mina porque esta tender\u00e1 a desdoblarse parcialmente y no mantener la forma exacta de la herramienta de formado (herramienta llamada com\u00fanmente dado) con el que se dobl\u00f3 debido a la elasticidad del material.<\/u><\/p>\n

Este fen\u00f3meno se llama springback<\/u> y est\u00e1 \u00edntimamente ligado al espesor de la l\u00e1mina, el radio del doblez, \u00e1ngulo del doblez y naturalmente al l\u00edmite el\u00e1stico del material, entre otros.<\/p>\n

\"Ejemplo<\/a>
Ejemplo de flexibilidad de chapa met\u00e1lica con SOLIDWORKS<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Ejemplo<\/a>
Ejemplo de Springback<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

CALCULAR EL FACTOR K<\/strong><\/h3>\n

Durante el proceso de deformaci\u00f3n en el doblez, la l\u00e1mina estar\u00e1 sometida a tensi\u00f3n por encima del eje neutro y a compresi\u00f3n por debajo de este eje, entonces se puede denominar el factor K que es la relaci\u00f3n entre la distancia del eje neutro al punto de compresi\u00f3n y el espesor de la l\u00e1mina.<\/p>\n

El factor K<\/u> debe ser un valor entre 0 y 1.<\/p>\n

Factor K = distancia del eje neutro\/espesor de la l\u00e1mina.<\/b><\/p>\n

\"Calcula<\/a>
Calcula el Factor K con SOLIDWORKS<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Factor<\/a>
Factor K = distancia del eje neutro<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Activaci\u00f3n<\/a>
Activaci\u00f3n de factor K con SOLIDWORKS<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

DEFORMACIONES Y ROTURAS<\/strong><\/h3>\n

Naturalmente, ciertas partes de la l\u00e1mina se deben deformar pl\u00e1sticamente y por esta raz\u00f3n debemos saber el esfuerzo de tensi\u00f3n que sufre durante la deformaci\u00f3n pl\u00e1stica para que esta \u00e1rea de la l\u00e1mina no llegue al punto de ruptura del material, porque debido al sobre esfuerzo provocara grietas<\/u> que debilitaran la pieza o incluso puede llegar a romperse totalme<\/u>nte en dicha zona.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>
Deformaci\u00f3n del metal<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

\"Rotura<\/a>
Rotura de metal<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Adem\u00e1s, debemos tener en cuenta la geometr\u00eda de los dados, se deben dise\u00f1ar de tal manera que no se formen arrugas provocadas por la compresi\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s tendremos que elegir si el proceso se realizar\u00e1 en uno, dos o m\u00e1s pasos de deformaci\u00f3n y fabricar los dados necesarios para el proceso de fabricaci\u00f3n dise\u00f1ado<\/p>\n

Tambi\u00e9n debemos considerar si este proceso de manufactura se realizar\u00e1 en caliente o en fr\u00edo<\/u>, esto es muy importante para obtener propiedades mec\u00e1nicas como tenacidad, resistencia al desgaste, resistencia a la fatiga.<\/u><\/p>\n

Opcionalmente decidir si se le dar\u00e1 tratamiento t\u00e9rmico final, todas estas variantes reducir\u00e1n o aumentaran el coste de producci\u00f3n y tambi\u00e9n con estas decisiones podemos tener piezas de menos resistencia o de m\u00e1s resistencia.<\/u><\/p>\n

\"Dados<\/a>
Dados para mecanizado<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

PERFORACIONES Y RANURAS<\/strong><\/h3>\n

Se deben tomar en cuenta las deformaciones pl\u00e1sticas que sufrir\u00eda la chapa met\u00e1lica y estas se deben de alejar de los dobleces ya que es donde se presentan grandes deformaciones y distorsionaran la geometr\u00eda de la perforaci\u00f3n o en su defecto deber\u00e1 perforarse la l\u00e1mina posteriormente a la operaci\u00f3n de doblez si es aceptable.<\/p>\n

\"Perforaciones<\/a>
Perforaciones en la chapa met\u00e1lica<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

DESAHOGOS EN LOS DOBLECES<\/strong><\/h3>\n

Estos sirven para separar el material que debe doblarse y el que no debe doblarse, con esto se evitan deformaciones indeseadas, se asegura precisi\u00f3n en el doblez y se consigue una mejor calidad.<\/p>\n

\"Desahogos<\/a><\/p>\n

Ya sea para fabricaci\u00f3n de partes en chapa met\u00e1lica para la industria automotr\u00edz o espacial, tambi\u00e9n para productos alimenticios o para piezas de electrodom\u00e9sticos habr\u00e1 que tomarse en cuenta todos estos factores de propiedades mec\u00e1nicas y procesos de manufactura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuando dise\u00f1amos y manufacturamos piezas de chapa met\u00e1lica debemos considerar varios factores que son importantes. Primeramente, tenemos las propiedades mec\u00e1nicas del material, si la l\u00e1mina es de acero o aluminio, adem\u00e1s, de conocer c\u00f3mo se comporta el material al ser<\/p>\n... Continuado<\/a>","protected":false},"author":428,"featured_media":3499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[35,41],"tags":[79,109,26,195],"class_list":["post-3494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solidworks","category-solidworks_cam","tag-diseno-con-solidworks","tag-novedades-solidworks","tag-solidworks","tag-trucos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/428"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3494"}],"version-history":[{"count":36,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3494\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3575,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3494\/revisions\/3575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworkslatamyesp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}