{"id":2473,"date":"2019-01-09T10:15:32","date_gmt":"2019-01-09T09:15:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/?p=2473"},"modified":"2019-01-09T17:48:57","modified_gmt":"2019-01-09T16:48:57","slug":"solidworks-mbd-les-10-choses-a-faire-et-a-ne-pas-faire-motivez-toutes-les-parties-prenantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/2019\/01\/solidworks-mbd-les-10-choses-a-faire-et-a-ne-pas-faire-motivez-toutes-les-parties-prenantes.html","title":{"rendered":"SOLIDWORKS MBD &#8211; Les 10 CHOSES \u00c0 FAIRE ET \u00c0 NE PAS FAIRE \u2013 Motivez toutes les parties prenantes"},"content":{"rendered":"<p>Nous avons mentionn\u00e9 l&#8217;importance de \u00ab Ne pas h\u00e9siter \u00bb (<a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksblog\/2015\/10\/mbd-implementation-10-dos-and-10-donts-dont-hesitate-part-1.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partie 1<\/a> et <a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksblog\/2015\/10\/mbd-implementation-10-dos-and-10-donts-dont-hesitate-part-2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Partie 2<\/a>), et d&#8217;\u00ab <a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksblog\/2015\/11\/mbd-implementation-10-dos-and-10-donts-establish-a-core-implementation-team.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c9tablir une \u00e9quipe d&#8217;impl\u00e9mentation de base<\/a> dans le Tableau 1. Une question qui se pose r\u00e9guli\u00e8rement pour l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;impl\u00e9mentation de base est de savoir comment motiver les participants, en particulier ceux qui ne font pas partie de l&#8217;\u00e9quipe de base. Cet article vous donnera quelques id\u00e9es.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2475\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/6\/10.png\" alt=\"\" width=\"1521\" height=\"626\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/6\/10.png 1521w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/6\/10-300x123.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/6\/10-768x316.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/6\/10-615x253.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/6\/10-728x300.png 728w\" sizes=\"auto, (max-width: 1521px) 100vw, 1521px\" \/><\/p>\n<p>La transition des mises en plan 2D \u00e0 la MBD g\u00e9n\u00e9rera toutes sortes de r\u00e9sistances. La situation est similaire \u00e0 celle d&#8217;une start-up o\u00f9 le stress et la frustration sont in\u00e9vitables, \u00e0 tel point que certains des membres fondateurs peuvent m\u00eame choisir d&#8217;abandonner. Les d\u00e9fis et frustrations peuvent \u00e9galement conduire \u00e0 des comportements de reproches, ce qui nuit au moral et gaspille l&#8217;\u00e9nergie du groupe. Par cons\u00e9quent, il est crucial de motiver les troupes et de rassembler plut\u00f4t que de diviser.&gt;<\/p>\n<p>En ce qui concerne la motivation, contrairement aux croyances communes mettant en avant les incitations financi\u00e8res, <a href=\"https:\/\/www.danpink.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Danial Pink<\/a> a r\u00e9pertori\u00e9 trois moteurs non financiers importants : La <strong>M<\/strong>a\u00eetrise, l&#8217;<strong>A<\/strong>utonomie et la <strong>P<\/strong>ertinence (MAP), dans son ouvrage intitul\u00e9 Drive (best-seller New York Times et Wall Street Journal).<\/p>\n<ul>\n<li>La ma\u00eetrise : l&#8217;aspiration de se surpasser sur quelque chose qui compte.<\/li>\n<li>L&#8217;autonomie : le d\u00e9sir de diriger nos propres vies.<\/li>\n<li>La pertinence : l&#8217;envie de faire ce que nous faisons au service de quelque chose qui nous d\u00e9passe.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il existe de nombreux exemples : \u00e9tablir un objectif commun, promouvoir les avantages de la MBD, faire confiance et encourager les gens \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir, r\u00e9sumer les progr\u00e8s p\u00e9riodiquement, organiser des concours de conception MBD, reconna\u00eetre les excellentes contributions, r\u00e9compenser des \u00e9quipes et des individus exceptionnels, etc.<br \/>\nPenchons-nous sur la pertinence, car c&#8217;est le moteur le plus fondamental. James DeLaPorte, partenaire et responsable de la transformation des affaires chez NexTec a soulev\u00e9 deux questions qui suscitent r\u00e9flexion :<\/p>\n<ul>\n<li>Que faisons-nous aujourd&#8217;hui que nous ne ferons pas \u00e0 l&#8217;avenir ?<\/li>\n<li>Qu&#8217;allons-nous faire \u00e0 l&#8217;avenir que nous ne faisons pas aujourd&#8217;hui ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>(Source : Model Based Enterprise Impact on Organizational Behavior, James DeLaPorte, 2011).<\/p>\n<p>Ces deux questions forcent les organisations et leurs membres \u00e0 se concentrer sur la vision \u00e0 long terme et les lacunes actuelles. Dans cet esprit, les participants comprennent mieux la pertinence de la MBD et sont plus dispos\u00e9s \u00e0 faire face aux changements et aux difficult\u00e9s qu\u2019elle engendre, et qui constituent le prix \u00e0 payer pour un succ\u00e8s \u00e0 long terme.<\/p>\n<p>Maintenant, retournons la situation. Bien s\u00fbr, s&#8217;aventurer en terrain inconnu s&#8217;accompagne toujours de d\u00e9fis et de frustrations, mais cela repr\u00e9sente \u00e9galement une occasion de se renouveler et de se d\u00e9marquer de la concurrence. Au tout d\u00e9but de Tesla Motors, un grand nombre de choses apparemment ordinaires sont devenues compliqu\u00e9es, et cela parce que l&#8217;entreprise construisait quelque chose de nouveau : des voitures \u00e9lectriques. O\u00f9 mettre la batterie ? Et si elle est trop lourde, trop grosse ou trop chaude ? M\u00eame la transmission secondaire qu&#8217;elle pensait rapide, car elle avait fait appel \u00e0 AC propulsion, ne correspondait pas \u00e0 ses exigences d&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration et de fiabilit\u00e9.<\/p>\n<p>L&#8217;entreprise a d\u00fb, \u00e0 maintes reprises, revenir sur des concepts fondamentaux et repartir de z\u00e9ro. Et vous savez quoi ? C&#8217;est exactement de cette fa\u00e7on que naissent les innovations majeures et les avantages concurrentiels. Aujourd&#8217;hui, les v\u00e9hicules Tesla pr\u00e9sentent de nombreux avantages uniques que les autres constructeurs ne peuvent pas offrir. Et cela, gr\u00e2ce aux immenses d\u00e9fis que l&#8217;entreprise a rencontr\u00e9s et aux solutions exceptionnelles qu&#8217;elle a d\u00fb trouver.<\/p>\n<p>Quand je pense au lancement du produit Tesla, je ne peux pas m&#8217;emp\u00eacher de penser que c&#8217;est le meilleur moyen de faire avancer l&#8217;esp\u00e8ce humaine. Nous ne vivrons pas \u00e9ternellement, pourtant, notre vie quotidienne devient trop facilement routini\u00e8re. Avant de mourir, pourquoi ne pas faire quelque chose d&#8217;exceptionnel ? Pourquoi ne pas essayer de changer le monde ? Pourquoi ne pas construire quelque chose dont nous pourrons nous vanter aupr\u00e8s de nos enfants ou petits-enfants ? C&#8217;est la raison pour laquelle je travaille sur la MBD. Et c&#8217;est pourquoi j&#8217;\u00e9cris des articles de blog ennuyeux le dimanche apr\u00e8s-midi quand ma fille de 7 mois dort. Lorsqu&#8217;elle grandira, elle lira les sp\u00e9cifications et les instructions de produits 3D, au lieu de mises en plan 2D.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2015\/11\/mbd_crib.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-27682\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2015\/11\/mbd_crib.png\" alt=\"mbd_crib.png\" width=\"488\" height=\"403\" \/><\/a><\/p>\n<p>En outre, la motivation ne doit pas \u00eatre r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l&#8217;\u00e9quipe d&#8217;impl\u00e9mentation de base. Toutes les personnes impliqu\u00e9es doivent \u00eatre encourag\u00e9es, en particulier celles qui travaillent \u00e0 la production. Face aux contestataires, les arguments n&#8217;aident pas beaucoup. Une approche constructive consiste \u00e0 \u00e9couter attentivement les objections concr\u00e8tes. Certaines id\u00e9es fausses peuvent \u00eatre clarifi\u00e9es. Certaines barri\u00e8res doivent \u00eatre franchies gr\u00e2ce au travail d&#8217;\u00e9quipe. Par exemple, GE Power &amp; Water a invent\u00e9 une \u00ab <a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksblog\/2015\/04\/drawingless-or-paperless.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pseudo mise en plan<\/a> \u00bb de transition pour att\u00e9nuer les r\u00e9sistances.<br \/>\nDans le prochain blog, nous nous pencherons sur la production apr\u00e8s la conception : Ne restez pas uniquement confin\u00e9 au service de conception. Pour en savoir plus sur SOLIDWORKS MBD, visitez sa <strong><a href=\"https:\/\/www.solidworks.fr\/sw\/products\/technical-communication\/solidworks-mbd.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">page produit<\/a><\/strong>. Vous pouvez \u00e9galement discuter avec moi sur <strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/oboewu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Twitter (@OboeWu)<\/a><\/strong> ou <strong><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/oboewu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">LinkedIn (OboeWu)<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous avons mentionn\u00e9 l&#8217;importance de \u00ab Ne pas h\u00e9siter \u00bb (Partie 1 et Partie 2), et d&#8217;\u00ab \u00c9tablir une \u00e9quipe d&#8217;impl\u00e9mentation de base dans le Tableau 1. 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