{"id":2444,"date":"2019-01-08T18:26:35","date_gmt":"2019-01-08T17:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/?p=2444"},"modified":"2019-01-08T18:26:35","modified_gmt":"2019-01-08T17:26:35","slug":"la-fabrication-additive-du-concept-a-la-production","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/2019\/01\/la-fabrication-additive-du-concept-a-la-production.html","title":{"rendered":"La fabrication additive : du concept \u00e0 la production"},"content":{"rendered":"<p>Hier, j&#8217;ai eu le plaisir de me joindre \u00e0 des centaines de passionn\u00e9s de la fabrication additive lors du tout premier s\u00e9minaire de fabrication additive de Dassault Syst\u00e8mes, dans le cadre de l&#8217;\u00e9v\u00e9nement SCIENCE in the Age of Experience qui s&#8217;est tenu du 15 au 18 mai. L&#8217;objectif de l&#8217;\u00e9v\u00e9nement \u00e9tait de rassembler les experts et repr\u00e9sentants du monde de la fabrication additive (FA), afin de partager des connaissances sur les derni\u00e8res innovations, de r\u00e9pondre ensemble aux d\u00e9fis du secteur et de g\u00e9n\u00e9rer des id\u00e9es pour acc\u00e9l\u00e9rer l&#8217;adoption et l&#8217;avancement de la technologie.<\/p>\n<p>De nombreux leaders du secteur, du gouvernement et du milieu universitaire ont r\u00e9pondu pr\u00e9sent. Tout d&#8217;abord, Derek Luther, ing\u00e9nieur chez Adidas, a pr\u00e9sent\u00e9 le r\u00f4le de l&#8217;impression 3D dans la cr\u00e9ation de la premi\u00e8re chaussure de course imprim\u00e9e en 3D de la soci\u00e9t\u00e9, la FutureCraft 4D, qui pr\u00e9sente une structure en treillis tr\u00e8s complexe. Vous pouvez la d\u00e9couvrir dans la vid\u00e9o ci-dessous.<\/p>\n<div class=\"video-container\">\n<div class=\"entry-content-asset\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DFtVF2DdSuM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 allemande s&#8217;est associ\u00e9e \u00e0 l&#8217;entreprise de technologie <a href=\"https:\/\/www.carbon3d.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Carbon<\/strong><\/a>, qui utilise un processus FA nomm\u00e9 Direct Light Synthesis. Gr\u00e2ce \u00e0 la fabrication additive, Derek Luther indique que les ing\u00e9nieurs et les concepteurs disposent de plus de libert\u00e9 dans la conception, peuvent op\u00e9rer des it\u00e9rations plus rapidement en raison de l\u2019augmentation de la vitesse d&#8217;obtention des pi\u00e8ces, et ont maintenant la capacit\u00e9 de cr\u00e9er chaque cellule de la structure en treillis en fonction des exigences du client. La soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit d&#8217;exp\u00e9dier 5000 chaussures d&#8217;ici la fin de l&#8217;ann\u00e9e, avec une acc\u00e9l\u00e9ration en 2018.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 John Vickers, du <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/centers\/marshall\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Marshall Flight Center de la NASA<\/strong><\/a>, il a soulign\u00e9 le r\u00f4le majeur de la FA dans les missions de la NASA, en particulier la mission Mars. \u00c9tant donn\u00e9 qu&#8217;il est impossible d&#8217;emporter des fournitures suppl\u00e9mentaires et des pi\u00e8ces redondantes en raison des co\u00fbts astronomiques de la charge utile en navigation spatiale, la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er des pi\u00e8ces gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;impression 3D embarqu\u00e9e est essentielle \u00e0 la mission.<\/p>\n<p>Troy Hartwig de <a href=\"https:\/\/nnsa.energy.gov\/aboutus\/ourlocations\/kcnsc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Kansas City National Security Campus<\/strong><\/a> (NSC) a expliqu\u00e9 comment la FA a consid\u00e9rablement augment\u00e9 la capacit\u00e9 des concepteurs \u00e0 innover. La technique a chang\u00e9 le champ des possibles en mati\u00e8re de conception, en introduisant des formes nouvelles qui n&#8217;\u00e9taient pas possibles auparavant, en raison des contraintes li\u00e9es aux m\u00e9thodes de fabrication traditionnelles. \u00ab Vous d\u00e9couvrez et innovez lorsque vous arr\u00eatez de penser aux contraintes de conception et que vous pouvez ajouter de la complexit\u00e9 \u00e0 vos conceptions, sans les co\u00fbts suppl\u00e9mentaires qui en d\u00e9coulent habituellement. \u00bb<\/p>\n<figure id=\"attachment_32520\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32520 size-large\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2017\/05\/KCRC-615x473.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"473\" \/><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Le NSC utilise l&#8217;impression 3D pour le prototypage et la caract\u00e9risation des mat\u00e9riaux, en parall\u00e8le de l\u2019outillage et des \u00e9quipements pour les diff\u00e9rents syst\u00e8mes.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Jerry Feldmiller d&#8217;<a href=\"https:\/\/www.orbitalatk.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Orbital ATK<\/strong><\/a> a soulign\u00e9 l&#8217;importance de la participation du secteur dans la conception du mat\u00e9riel, des logiciels et des mat\u00e9riaux de demain pour la fabrication additive. L&#8217;entreprise de Jerry Feldmiller s&#8217;est beaucoup impliqu\u00e9e dans la fabrication additive, b\u00eata testant des composants de v\u00e9hicules via des machines FA de Statasys. Il estime que ce travail a mis au jour de nombreux domaines de recherche chez Orbital. Il souligne qu&#8217;il est crucial que les groupes d&#8217;utilisateurs internes dans les entreprises partagent les informations cl\u00e9s sur la FA et optimisent l&#8217;utilisation des machines au sein des \u00e9quipes et des divisions. Jerry Feldmiller estime \u00e9galement que les groupes d&#8217;utilisateurs externes doivent d\u00e9velopper et partager activement les pratiques d&#8217;excellence de conception pour l&#8217;impression 3D. Quant aux universit\u00e9s, elles doivent s&#8217;impliquer dans les activit\u00e9s STEM pour combler le foss\u00e9 croissant en mati\u00e8re de comp\u00e9tences, citant les 2 millions d&#8217;emplois qui ne seront pas pourvus lors de la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n<figure id=\"attachment_32521\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32521 size-full\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2017\/05\/orbital-atk-successfully-tests-3d-printed-hypersonic-engine-combustor-nasa7.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"162\" \/><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">L&#8217;impression 3D m\u00e9tallique permet de simplifier les g\u00e9om\u00e9tries et assemblages complexes qui auparavant n\u00e9cessitaient l&#8217;utilisation de plusieurs composants. Un seul assemblage est d\u00e9sormais n\u00e9cessaire pour une meilleure rentabilit\u00e9, sans compromettre la r\u00e9sistance ou la structure.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tim Simpson, professeur \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.psu.edu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Penn State University<\/strong><\/a> a parl\u00e9 des d\u00e9fis et des opportunit\u00e9s de recherche en mati\u00e8re de fabrication additive. Il a d\u00e9clar\u00e9 que la FA a radicalement chang\u00e9 la fa\u00e7on dont nous abordons la conception. En faisant appel \u00e0 des ing\u00e9nieurs FA, on peut concevoir des composants tr\u00e8s l\u00e9gers en utilisant des structures internes en treillis, ce qui \u00e9tait impossible avec les m\u00e9thodes de fabrication traditionnelles. Il a donn\u00e9 l&#8217;exemple d&#8217;une proth\u00e8se de la hanche en titane imprim\u00e9e en 3D, qui peut d\u00e9sormais passer de la phase de conception \u00e0 l&#8217;approbation de la FDA en seulement 14 mois. De plus, gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;utilisation de la FA, ces proth\u00e8ses pourront un jour \u00eatre enti\u00e8rement personnalis\u00e9es pour le corps de chaque patient.<\/p>\n<p>Jack Rome de <a href=\"https:\/\/www.aerospace.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>The Aerospace Corporation<\/strong><\/a> a mentionn\u00e9 la simulation de processus pour le d\u00e9veloppement de pi\u00e8ces FA pour des applications spatiales. On pense souvent que la simulation est utilis\u00e9e pour analyser des composants individuels ou des assemblages de composants. Cependant, pour valider des pi\u00e8ces pour des applications spatiales, le processus FA doit \u00e9galement \u00eatre valid\u00e9. Lors de la conception en vue d&#8217;une fabrication additive, la variabilit\u00e9 du mat\u00e9riau doit \u00eatre prise en compte. Il a \u00e9galement soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de normes industrielles FA, en plus des efforts des entreprises individuelles, telles qu&#8217;ASME.<\/p>\n<p>Toujours sur le th\u00e8me de la normalisation, Lyle Levine de la <a href=\"https:\/\/www.nist.gov\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>National Institute of Standards and Technology<\/strong><\/a> (NIST) s&#8217;est concentr\u00e9 sur la fabrication additive des m\u00e9taux. Selon Lyle Levine, si la FA m\u00e9tallique n&#8217;est pas plus r\u00e9pandue, c&#8217;est en partie \u00e0 cause de ses complexit\u00e9s inh\u00e9rentes. Les vitesses de refroidissement de divers alliages varient consid\u00e9rablement, ce qui rend le comportement non lin\u00e9aire du mat\u00e9riau plus impr\u00e9visible. Pour cr\u00e9er des pi\u00e8ces m\u00e9talliques avec la FA, les utilisateurs doivent utiliser la simulation pour \u00ab combler les \u00e9carts \u00bb. Son entreprise travaille selon une approche \u00e0 plusieurs piliers pour faciliter l&#8217;adoption par l&#8217;industrie, et a cr\u00e9\u00e9 une \u00ab bo\u00eete de connaissances \u00bb compos\u00e9e d&#8217;outils \u00e0 utiliser pour la FA et une \u00ab bo\u00eete d&#8217;ing\u00e9nierie \u00bb avec des normes, des pratiques d&#8217;excellence, des m\u00e9thodes de validation et des tests d&#8217;\u00e9valuation.<\/p>\n<p>Jack Beuth, professeur \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.cmu.edu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Carnegie Mellon University<\/strong><\/a> est intervenu sur les d\u00e9fis de la FA pour le secteur. Selon lui, bien que peu de soci\u00e9t\u00e9s utilisent actuellement la production FA, la technologie a n\u00e9anmoins un impact significatif sur le d\u00e9veloppement de produits. Souvent, les entreprises commencent avec des bureaux de service ainsi que des outils et prototypages internes comme premi\u00e8re \u00e9tape de la fabrication additive. Il a cit\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.ge.com\/stories\/brilliantfactory\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>GE<\/strong> <\/a>comme entreprise \u00e0 l&#8217;avant-garde de l&#8217;utilisation de la fabrication num\u00e9rique et de la fabrication additive avanc\u00e9es. La soci\u00e9t\u00e9 fait actuellement appel \u00e0 la FA pour produire de nombreux sous-syst\u00e8mes pour moteurs \u00e0 r\u00e9action. GE estime qu&#8217;en utilisant la FA, il est possible de r\u00e9duire de 800 le nombre de pi\u00e8ces de ses nouveaux moteurs \u00e0 r\u00e9action. De plus, environ 30 % des pi\u00e8ces de son nouveau moteur \u00e0 turbine \u00e0 gaz sont imprim\u00e9es en 3D.<\/p>\n<figure id=\"attachment_32522\" class=\"thumbnail wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-32522 size-full\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2017\/05\/waterturbine.jpg\" alt=\"\" width=\"610\" height=\"250\" \/><figcaption class=\"caption wp-caption-text\">Plut\u00f4t que de couper, fraiser et percer les composants du moteur, GE soude des couches minces de m\u00e9tal en poudre avec un laser de 200 watts et construit des pi\u00e8ces \u00e0 partir de z\u00e9ro.<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour plus d&#8217;informations sur le fonctionnement des diff\u00e9rents types de fabrication additive, des articles et des webinaires \u00e0 la demande, consultez la <a href=\"https:\/\/www.solidworks.com\/am\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>nouvelle section du site Web SOLIDWORKS<\/strong><\/a> \u00e0 l&#8217;adresse <strong><a href=\"https:\/\/www.solidworks.com\/am\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.solidworks.com\/am<\/a><\/strong>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.solidworks.com\/am\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-32530 size-full\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/2\/2017\/05\/SW_3D_Generation_Banner_961x250_FINAL-1.jpg\" alt=\"\" width=\"961\" height=\"250\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hier, j&#8217;ai eu le plaisir de me joindre \u00e0 des centaines de passionn\u00e9s de la fabrication additive lors du tout premier s\u00e9minaire de fabrication additive de Dassault Syst\u00e8mes, dans le cadre de l&#8217;\u00e9v\u00e9nement SCIENCE in the Age of Experience qui<\/p>\n... <a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/2019\/01\/la-fabrication-additive-du-concept-a-la-production.html\">Continued<\/a>","protected":false},"author":456,"featured_media":2447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/users\/456"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2444"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2444\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2446,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2444\/revisions\/2446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksfrance\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}