{"id":98,"date":"2011-05-02T09:50:17","date_gmt":"2011-05-02T13:50:17","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/fiat-500-elektroauto-"},"modified":"2020-06-02T15:01:00","modified_gmt":"2020-06-02T13:01:00","slug":"fiat-500-elektroauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/2011\/05\/fiat-500-elektroauto.html","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

Atomik Cars: Mit SolidWorks verwandelt sich der Fiat 500 in ein Elektroauto<\/strong><\/p>\n

Die letzten Monate waren f\u00fcr mich sehr arbeitsreich. W\u00e4hrend ich mich einer neuen Arbeit und der SolidWorks World 2011 widmete und au\u00dferdem zwischen den USA und Frankreich pendelte, konnte ich dennoch einige bedeutende SolidWorks Kunden besuchen. Speziell ein Kunde k\u00f6nnte meiner Meinung nach f\u00fcr den SolidWorks Anwenderkreis besonders interessant sein.<\/p>\n

Atomik Cars<\/a> ist ein kleines Unternehmen mit Sitz in Paris. Das Atomik-Team besteht aus erfahrenen Experten der Automobilindustrie: Jeder kann auf mindestens 20 Jahre Arbeitserfahrung bei gro\u00dfen Automobilunternehmen zur\u00fcckblicken. Sie haben sich dazu entschlossen, ihre jahrelange Erfahrung zu nutzen, um bei Atomik etwas ganz anderes und Neues zu schaffen \u2013 etwas, das sowohl Faszination ausl\u00f6st als auch die Umwelt schont.<\/p>\n

Dabei haben sie sich gleich am Anfang einen interessanten Weg ausgesucht. Anstatt ein Auto von Grund auf neu zu entwickeln, entschied sich das Team daf\u00fcr, das Auto eines anderen Herstellers zu verwenden und sein Design zu verbessern. Das Auto, f\u00fcr das sie sich entschieden haben, ist der neue Fiat 500<\/a>, dessen Produktion 1975 eingestellt und 2007 wieder aufgenommen wurde. Der Fiat 500 ist ein Kleinwagen und ideal f\u00fcr den Stadtverkehr. Zum Basismodell geh\u00f6rt ein 1,4-Liter-Motor mit 68 PS. Unter Leistung versteht man wohl etwas anderes.<\/p>\n

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Dennoch entschied sich das Atomik-Team daf\u00fcr, aus dem Fiat 500 das weltweit erste Premium-Elektroauto f\u00fcr die Stadt zu entwickeln. Sie entfernten dabei den Original-Benzinmotor und das Antriebsaggregat des Autos und ersetzten diese Komponenten durch zwei unabh\u00e4ngige Elektromotoren \u2013 einer pro Achse. Das modifizierte Fahrzeug beschleunigt in weniger als f\u00fcnf Sekunden auf 96 km\/h, seine H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 195 km\/h, und mit einer Ladung kann eine Reichweite von ca. 210 km erzielt werden.<\/p>\n

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Was mich jedoch am meisten beeindruckt hat, ist nicht das Design des Atomik 500 an sich, sondern die Innovation und Kreativit\u00e4t, die das Unternehmen in den Designprozess einflie\u00dfen lie\u00df. Beispielsweise entwickelte das Team eigene aufladbare Akkupakete, anstatt bereits vorhandene Akkus von bestimmten Anbietern zu erwerben. Tats\u00e4chlich entwickelten sie erst einmal gemeinsam mit SolidWorks<\/a> die Akkupakete neu, um den Sicherheitsfaktor zu vergr\u00f6\u00dfern und gleichzeitig f\u00fcr \u00fcber 30 kWh an Leistung zu sorgen, ohne dabei an Kapazit\u00e4t bei den R\u00fccksitzen oder dem Kofferraum einzub\u00fc\u00dfen.<\/p>\n

F\u00fcr mich ist besonders interessant, dass nicht nur die gro\u00dfen Unternehmen wie Toyota und Nissan an der Entwicklung von Hybrid- und Elektroautos arbeiten. Aber bereits in der Vergangenheit waren kleine Unternehmen technologisch stets an vorderster Stelle und genauso wie Tesla<\/a> (ein anderer Dassault Syst\u00e8mes-Kunde) steckt nun auch Atomik Cars im Bereich der Elektroautos neue Grenzen.<\/p>\n

K\u00fcrzlich erz\u00e4hlte ich jemandem von meinem Besuch bei Atomik Cars und wurde sogleich gefragt, ob ich denn plane, ein solches Auto zu kaufen. Zugegebenerma\u00dfen habe ich kurz dar\u00fcber nachgedacht, aber dann kamen mir meine Frau und die drei Kinder in den Sinn. Ein kleiner Fiat kommt f\u00fcr uns wohl eher nicht in Frage, aber wenn sich Atomik Cars beim n\u00e4chsten Projekt f\u00fcr eine BMW Limousine entscheidet, wer wei\u00df\u2026<\/p>\n

Bertrand Sicot, CEO, Dassault Syst\u00e8mes SolidWorks Corp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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