{"id":6779,"date":"2018-04-09T10:00:03","date_gmt":"2018-04-09T08:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/?p=6779"},"modified":"2018-04-09T10:00:03","modified_gmt":"2018-04-09T08:00:03","slug":"projekt-gauss-das-elektro-superbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/2018\/04\/projekt-gauss-das-elektro-superbike.html","title":{"rendered":"Projekt GAUSS: das Elektro-Superbike"},"content":{"rendered":"

Erfolgreich auf die Rennstrecke mit SOLIDWORKS<\/strong><\/h1>\n

Wenn es im Hochschulbereich um Motorsport geht, dann meist um die Formula Student. Einen anderen Weg ging die Hochschule Darmstadt mit ihrem Projekt GAUSS, in dem ein Elektro-Supersportmotorrad entwickelt wird. \u201eWir wollen richtig Rennen fahren\u201c, ist das Motto der studentischen Entwickler, SOLIDWORKS die Software, mit der dieses Ziel umgesetzt wird. SolidLine begleitet das Projekt als Systemhaus.<\/p>\n

\"Das<\/p>\n

Das GAUSS-Team arbeitet an der Entwicklung und dem Bau eines Elektromotorrads, bei dem Innovation und Forschung im Vordergrund stehen und das bei Motorradrennen konkurrenzf\u00e4hig ist. Gleichzeitig sollte das Projekt Themen f\u00fcr Abschlussarbeiten und Forschungsprojekte liefern. Im Jahr 2010 formierte sich das GAUSS-Projekt, um ein Motorrad nach dem sehr freien Reglement der MotoE zu entwickeln und zu bauen. Daf\u00fcr fand sich ein interdisziplin\u00e4res Team zusammen, das aus derzeitigen und ehemaligen Studenten der Fachschaften Maschinenbau, Elektrotechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Industriedesign und Informatik der Hochschule Darmstadt besteht.<\/p>\n

\u00a0\u201eBei einem Motorrad ist extrem wenig Platz, um Batterien unterzubringen. Bei aktuellen Antriebskonzepten auf Basis regenerativer Energien liegt das Hauptaugenmerk auf einem m\u00f6glichst effizienten Antriebskonzept, das die Bef\u00f6rderung von Personen von einem Ort zum anderen gew\u00e4hrleistet. Will man aber eine Person m\u00f6glichst schnell zu seinem Zielort bringen, steigen auch die Anforderungen an die Antriebs- und die Energier\u00fcckgewinnungsleistung.\u00a0<\/span><\/p>\n

(Marcel Attila Kiss,\u00a0Projektleiter GAUSS)<\/p><\/blockquote>\n

Genau mit diesen Rahmenbedingungen befasst sich das Forschungsprojekt GAUSS. Somit ist das Hauptkonzept des Elektromotorradprototyps GAUSS die Energier\u00fcckgewinnungsanlage beziehungsweise eine elektrische Bremse.\u201c<\/p>\n

\"Arbeitsschritte<\/p>\n

Wechsel von Multi-CAD zu SOLIDWORKS<\/h1>\n

Beim ersten Prototyp wurden die Komponenten in verschiedenen CAD-Systemen entwickelt, sodass kein virtueller Zusammenbau m\u00f6glich war. Deshalb wurde vor der Entwicklung des Nachfolgers beschlossen, ein einziges CAD-System zu nutzen, das m\u00f6glichst alle Bereiche der Entwicklung abdecken w\u00fcrde. Es zeigte sich schnell, dass SOLIDWORKS optimal geeignet ist, weil viele Studenten schon damit gearbeitet hatten \u2013 \u201eund die anderen fanden sehr schnell in die Bedienung hinein\u201c, erg\u00e4nzt Kiss.<\/p>\n

Beim neuen Motorrad GAUSS 2 ist SOLIDWORKS nun in allen Bereichen im Einsatz. Ein gutes Beispiel f\u00fcr die Vorteile der integrierten L\u00f6sung war die Entwicklung des Rahmens. Beim zweiten Motorrad werden neue H\u00f6chstwerte beim Akku angestrebt: Die im Vergleich zum Vorg\u00e4nger vierfache Akkukapazit\u00e4t soll erreicht werden. Gleichzeitig soll der Akku in 30 Minuten auf 60 Prozent der Gesamtkapazit\u00e4t geladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"GAUSS<\/p>\n

 <\/p>\n

Kiss ist sehr zufrieden mit der Entwicklung:<\/p>\n

\u201eWir sind dabei, das Motorrad zu bauen. An der reibungslosen Entstehung hat SOLIDWORKS einen gro\u00dfen Anteil und damit auch SolidLine. Das Systemhaus hat uns durch eine schnelle Implementierung, Support und Schulungen unterst\u00fctzt. Hilfe kam immer schnell, und die Schulungen haben uns den Start sehr vereinfacht. Wenn unser neues Superbike erfolgreich auf die Rennstrecke kommt, hat SolidLine einen wichtigen Anteil am Erfolg.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

…<\/p>\n

Dies ist ein Auszug \u2013 lesen Sie hier den vollst\u00e4ndigen Bericht \u00fcber das\u00a0Elektro-Superbike GAUSS.<\/a><\/strong><\/h3>\n

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Erfolgreich auf die Rennstrecke mit SOLIDWORKS Wenn es im Hochschulbereich um Motorsport geht, dann meist um die Formula Student. Einen anderen Weg ging die Hochschule Darmstadt mit ihrem Projekt GAUSS, in dem ein Elektro-Supersportmotorrad entwickelt wird. \u201eWir wollen richtig Rennen<\/p>\n... Continued<\/a>","protected":false},"author":411,"featured_media":6809,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[505,397,274,794],"tags":[916,1150,1148,1149,1145,1147,279],"class_list":["post-6779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kundenerfolg-kundenreferenz-case-study","category-news","category-solidworks","category-solidworks-2018","tag-cad-system","tag-elektromotorrad","tag-energierueckgewinnung","tag-formula-student","tag-gauss","tag-motoe","tag-solidline"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/411"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6779"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6812,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6779\/revisions\/6812"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}