{"id":6519,"date":"2018-03-12T11:00:41","date_gmt":"2018-03-12T10:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/?p=6519"},"modified":"2018-03-12T09:40:17","modified_gmt":"2018-03-12T08:40:17","slug":"mission-zum-mond-entwicklung-des-audi-lunar-quattro-und-einer-mondlandefaehre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/2018\/03\/mission-zum-mond-entwicklung-des-audi-lunar-quattro-und-einer-mondlandefaehre.html","title":{"rendered":"Mission zum Mond: Entwicklung des Audi Lunar Quattro und einer Mondlandef\u00e4hre"},"content":{"rendered":"

Eine Mission zum Mond \u2013 daf\u00fcr braucht es nach landl\u00e4ufiger Meinung eine staatliche Weltraumagentur wie die NASA oder die ESA. Die Berliner Firma PTScientists sieht das ganz anders und baut eine Mond-Landef\u00e4hre sowie Rover, die im Jahr 2018 oder 2019 die Landestelle von Apollo 17 besuchen sollen. Sein k\u00fchnes Vorhaben setzt das Unternehmen unter anderem mit Unterst\u00fctzung der Spezialisten von SolidLine um.<\/p>\n

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\"ptscientists<\/a><\/p>\n

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Teilnahme am Google Lunar X-Prize<\/strong><\/h1>\n

PTScientists entstand 2008, als Firmengr\u00fcnder Robert B\u00f6hme und eine Schar befreundeter Ingenieure und Enthusiasten sich zusammenschlossen, um am Wettbewerb um den Google Lunar X-Prize teilzunehmen. Ziel dieses von Google finanzierten und von der X-Prize Foundation ins Leben gerufenen Wettbewerbs ist es, eine Sonde auf dem Mond landen zu lassen und mit einem Rover mindestens 500 Meter auf der Mondoberfl\u00e4che zur\u00fcckzulegen. Im Dezember 2009 konnte PTScientists den ersten Prototypen seines Rovers vorstellen. Seit Februar 2011 arbeiten die PTScientists mit der deutschen Weltraumagentur DLR zusammen, um im Roverbau gemeinsam voranzukommen. Im Juli 2014 bestand der Rover der dritten Generation Asimov R3c im Rahmen des Google Lunar X-Prize dann eine Reihe harter Tests und konnte Milestone Challenges in den Kategorien Kamera und Rover gewinnen \u2013 was f\u00fcr das Team eine Finanzspritze von 750.000 Dollar bedeutete.<\/p>\n

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Audi lunar quattro: Fahrzeugbau und Leichtbau-Expertise von Audi<\/h1>\n

Das Jahr 2015 sah dann zum einen den Bezug des ersten echten Firmensitzes \u2013 die Mitarbeiter hatten zuvor in den heimischen Kellern oder Garagen gearbeitet \u2013 und den Abschluss einer Partnerschaft mit Audi. Die Kooperation umfasste nicht nur finanzielle Unterst\u00fctzung, sondern auch Know-how. So wurde zum einen das Design des Rovers \u00fcberarbeitet, zum anderen brachten die Ingolst\u00e4dter Autobauer ihre Erfahrungen im Fahrzeug- und Leichtbau sowie im Metall-3D-Druck ein. Das f\u00fchrte zu einer Reduzierung des Rovergewichts von 45 auf 35 Kilogramm. Bei einem gesch\u00e4tzten Preis von 500.000 Dollar f\u00fcr den Transport von einem Kilo Masse in den Orbit ein nicht zu untersch\u00e4tzender Vorteil.<\/p>\n

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LTE auf dem Mond: Mond-Landef\u00e4hre \u201eAlina\u201c und Kooperationspartner Vodafone<\/h1>\n

PTScientists hat zus\u00e4tzlich die Mond-Landef\u00e4hre Alina entwickelt, die Rover und Nutzlast vom Erdorbit auf den Mond bringen soll. Alina ist so ausgebaut, dass sie bei der ersten Mission zwei Rover und weiteres Material transportieren kann, vorerst insgesamt 100 Kilogramm Nutzlast. In 2017 ging PTScientists eine Partnerschaft mit Vodafone ein, in deren Rahmen Alina mit einer LTE-Basisstation ausger\u00fcstet wird. So k\u00f6nnen die Bilder und Filme der Rover \u00fcber LTE an die Landef\u00e4hre und von dort zur Erde gefunkt werden. Das entlastet die Batterien der Rover, w\u00e4hrend die Landef\u00e4hre gr\u00f6\u00dfere Ressourcen hat. Da PTScientists weitere Missionen plant und jede Landef\u00e4hre mit einer LTE-Station ausgestattet werden soll, wird sich im Laufe der Jahre ein Funknetz auf dem Mond bilden, das beispielsweise in den 2020er Jahren, wenn die ersten bemannten Mondstationen geplant sind, von den Bewohnern genutzt werden kann.<\/p>\n

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SOLIDWORKS \u00fcberzeugt mit einfacher Bedienung und unschlagbarem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/h1>\n

J\u00fcrgen Brandner, CTO und Konstruktionsleiter, arbeitete vor der Gr\u00fcndung von PTScientists als Konstrukteur in der Medizintechnik und hatte dort schon SOLIDWORKS eingesetzt. \u201eIch arbeite seit 1999 mit SOLIDWORKS und war schon immer davon begeistert, wie einfach das Arbeiten in diesem System ist\u201c, so Brandner weiter. \u201eEs ist m\u00f6glich, einen Monteur in 40 Minuten so weit zu bekommen, dass er in SOLIDWORKS ein Gestell aus Normprofilen aufbauen kann. Das habe ich in keinem anderen System jemals gesehen.\u201c Zudem sei das Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis unerreicht. \u201eSOLIDWORKS und SolidLine unterst\u00fctzen mich in der Konstruktionsarbeit so optimal, dass wir nie \u00fcber eine Alternative nachgedacht haben.\u201c<\/p>\n

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Dies ist ein Auszug – lesen Sie hier den vollst\u00e4ndigen Bericht \u00fcber die Mission zum Mond der PTScientists.<\/a><\/strong><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine Mission zum Mond \u2013 daf\u00fcr braucht es nach landl\u00e4ufiger Meinung eine staatliche Weltraumagentur wie die NASA oder die ESA. Die Berliner Firma PTScientists sieht das ganz anders und baut eine Mond-Landef\u00e4hre sowie Rover, die im Jahr 2018 oder 2019<\/p>\n... Continued<\/a>","protected":false},"author":411,"featured_media":6520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[371,754,505,397,274,283],"tags":[1042,673,1044,1045,1041,1047,446,7,1046,1043],"class_list":["post-6519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-3d-druck-additive-fertigung","category-high-tech","category-kundenerfolg-kundenreferenz-case-study","category-news","category-solidworks","category-solidworks-epdm","tag-audi","tag-kundenreferenz","tag-moon","tag-nasa","tag-ptscientists","tag-raumfahrt","tag-referenz","tag-solidworks","tag-space","tag-vodafone","avhec_catgroup-all"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/users\/411"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6519"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6525,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6519\/revisions\/6525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}