![\"Hochleistungsauto](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/Palatov-Motorsport-1.jpg\")
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Palatov Motorsport<\/strong> entwirft und fertigt in Portland (Oregon, USA) superleichte Hochleistungsfahrzeuge, die vor allem f\u00fcr die Rennstrecken konzipiert werden. Die Mission des Unternehmens ist es herausragende leistungsstarke Konstruktionen zu entwickeln und zu bauen, die einen unvergleichlichen Wert bieten.<\/p>\n Palatovs Entwicklungsprozess verwendet in erster Linie SOLIDWORKS Software. So k\u00f6nnen Komponenten erstellt und in die Fahrzeugkonstruktion eingebaut werden. Im Anschluss wird die SOLIDWORKS Flow Simulation<\/strong><\/a> CFD Software genutzt, um die Luftstr\u00f6mung sowie die mechanische und thermische Leistungsf\u00e4higkeit zu testen. Die Ergebnisse flie\u00dfen in weitere Konstruktionsaktualisierungen ein.<\/p>\n Da ein einziges Auto aus 750 bis 1.000 Einzelkomponenten besteht, stellt dies eine enorme Belastung f\u00fcr die Prozessor- und Grafiksubsysteme dar. Die CFD-Simulation stellt eine ebenso gewaltige Rechenaufgabe dar. Das bedeutet, dass jeder Teil einer Workstation die bestm\u00f6gliche Leistung erbringen muss.<\/p>\n Palatov erlebte an zwei Stellen im Produktionszyklus Unterbrechungen im Arbeitsablauf. “Wenn ich viel Zeit damit verbringe, D\u00e4umchen zu drehen und darauf zu warten, dass sich das Modell neu ausrichtet oder ein- und ausgezoomt wird, verlangsamt das den Prozess erheblich”, erkl\u00e4rt Dennis Palatov, Inhaber von Palatov Motorsport LLC.<\/p>\n Die zweite Unterbrechung gab es, als es darum ging, die Entw\u00fcrfe mit SOLIDWORKS Flow Simulation zu testen. “CFD funktioniert schrittweise. Man \u00e4ndert eine Kleinigkeit und f\u00fchrt sie erneut aus. Normalerweise dauert das 12 Stunden. Also habe ich es am sp\u00e4ten Abend eingerichtet, es \u00fcber Nacht laufen lassen, bin fr\u00fch wiedergekommen, habe die Ergebnisse erhalten und dann den Rest des Tages weitergemacht.”<\/p>\n Das Unternehmen verwendete eine Workstation-Technologie auf der Basis eines Intel Core i7-Prozessors mit AMD<\/strong><\/a> Radeon\u2122 Pro WX 7100-Grafik. Dies erm\u00f6glichte eine angemessene Modellierung. Aber wenn eine Simulation lief, sah die Sache anders aus. “Fr\u00fcher war CFD ein Projekt, das \u00fcber Nacht lief”, sagt Palatov. “Das Wichtigste ist, die Konstruktion in Echtzeit zu visualisieren und weiterzuentwickeln und zu sehen, wie alles passt. Die Werkzeuge m\u00fcssen also wirklich mit der Geschwindigkeit meiner Gedanken mitgehen. Wenn ich warten muss, ist das sehr st\u00f6rend und wirkt sich wirklich negativ auf die Produktivit\u00e4t aus.” Um das Problem zu l\u00f6sen, implementierte Palatov AMD CPUs und GPUs (AMD Ryzen 3950X Prozessor und AMD Radeon Pro W5500) mit beeindruckenden Ergebnissen. “Ich habe festgestellt, dass ich eine CFD-Simulation durchf\u00fchren und gleichzeitig SOLIDWORKS auf demselben Computer voll nutzen kann”, so Palatov.<\/p>\n Palatov Motorsport hat ein konkretes Beispiel mit einer seiner Fahrzeugsimulationen. “Das alte System ben\u00f6tigte daf\u00fcr sieben Stunden und 24 Minuten”, sagt Palatov. “Das neue System brauchte sechs Stunden und 22 Minuten, aber ich habe gleichzeitig auch SOLIDWORKS verwenden k\u00f6nnen. Auf dem alten System lief im Grunde nur CFD und es war f\u00fcr alles andere in der Zeit v\u00f6llig unbrauchbar.”<\/p>\n Palatov meint: “Die Produktivit\u00e4t ist die Belohnung daf\u00fcr und es amortisiert sich sehr schnell. Wenn man die Personalkosten und die Opportunit\u00e4tskosten im Vergleich zu den Ausr\u00fcstungskosten betrachtet, wird es sehr reizvoll. Au\u00dferdem macht mir die Arbeit viel mehr Spa\u00df, ich bin begeistert und motivierter. Es ist nicht mehr nur Arbeit, sondern es macht richtig Freude, wenn die Werkzeuge einem nicht im Weg sind und man einfach kreativ sein kann.”<\/p>\n Durch den Einsatz von SOLIDWORKS Flow Simulation f\u00fcr CFD in Kombination mit der richtigen Hardware, kann Palatov Motorsports pr\u00e4zise Modellierungen erstellen, die\u00a0 zur Konstruktion herausragender Rennwagen ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n <\/p>\n Autor:<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"Automodell](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/Palatov-Motorsport-2.jpg\")
<\/p>\nThe Need for Speed – Auch abseits der Strecke<\/h2>\n
Mit der Leistung der 16 Kerne des AMD Ryzen 3950X<\/strong><\/a> konnten die Mitarbeiter acht bis zehn dieser Kerne f\u00fcr die Str\u00f6mungssimulation nutzen und hatten immer noch Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Modellierung.<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/Palatov-Motorsport-3.jpg\")
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