Wir haben mit unserem langj\u00e4hrigen Kunden \u00fcber die Konstruktionsherausforderungen, das SOLIDWORKS Design<\/a> <\/strong>und die Erstellung der Renderings mit SOLIDWORKS Visualize<\/strong><\/a> gesprochen.<\/p>\n Wir haben uns auf den Prozess der Produktentwicklung spezialisiert \u2013 gemeinsam gehen wir mit unseren Kunden den Weg von der ersten Skizze, den ersten Designentw\u00fcrfen \u00fcber Prototypen und Tests bis hin zum verkaufsfertigen Produkt. Unsere Symbiose von Design und Engineering in der Entwicklung l\u00e4sst sowohl technisch raffinierte als auch \u00e4sthetisch sch\u00f6ne Produkt entstehen.<\/p>\n Auch mit unserer langj\u00e4hrigen Erfahrung im Bereich des Rotomoulding (Polyethylen)<\/strong> konnten wir mit unseren Kunden schon einige tolle Projekte realisieren – durch \u00fcberlegte Geometrien ist es beispielsweise m\u00f6glich, schlichte Blechbeh\u00e4lter als Kunststoffk\u00f6rper mit zus\u00e4tzlichen Funktionalit\u00e4ten und attraktivem Design auszuf\u00fchren – und dies bei reduzierten Herstellungskosten.<\/p>\n Die Idee eines modularen Kajaks aus PE, das sich platzsparend lagern, im Kofferraum transportieren und in wenigen Sekunden zusammenbauen l\u00e4sst, ist nicht neu. Sie ist so gut, dass es der Hersteller KAYAK INNOVATIONS f\u00fcr wert hielt, dar\u00fcber nachzudenken, wie man ein solches Boot verbessern k\u00f6nnte. Zielvorgaben waren die Modellierung einer sicheren Steckverbindung bei gleichzeitiger Minimierung der Spaltma\u00dfe und Schaffung m\u00f6glichst homogener Anschlussfl\u00e4chen, die Entwicklung eines neuartigen Spannmechanismus f\u00fcr einfachste Montage und Demontage, die Schaffung eines Bootes, das die Vorz\u00fcge modularer Bauweise mit dem Fahrverhalten hochwertiger Festrumpfboote kombiniert und sowohl Engineering als auch die Produktion sollte \u201eMade in Europe\u201c sein.<\/p>\n Wir, als Ingenieurb\u00fcro f\u00fcr Maschinenbau und Produktdesign, durften von Anfang an Teil dieses tollen Projektes<\/strong> sein und wurden neben der Hauptaufgabe des Designs und Engineerings auch mit der Beschaffungslogistik und dem Qualit\u00e4tsmanagement beauftragt.<\/strong><\/p>\n Das Kajak ist sowohl f\u00fcr Gelegenheitspaddler*innen als auch f\u00fcr ambitionierte Tourenpaddler*innen gedacht, die wahlweise allein oder zu zweit paddeln wollen. Der Wunsch nach einem eigenen Festrumpfkajak soll all jenen erf\u00fcllt werden, die keine Lagerm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Langboote haben oder denen die Verladung der Boote auf einem Dachtr\u00e4ger zu aufwendig erscheint bzw. zu schwer ist.<\/p>\n Nach den ersten Gespr\u00e4chen zur Definition der Anforderungen begann die Analyse verschiedener Rumpftypen in Bezug auf Geschwindigkeit, Geradeauslauf, Wendigkeit oder Stabilit\u00e4t. Von passenden Modellen wurden dann Querschnittsprofile abgenommen, mittels Punktewolke in SOLIDWORKS Skizzen eingef\u00fcgt, Leitkurven erstellt und anschlie\u00dfend aus diesen mit Oberfl\u00e4chen-Features erste Rumpfentw\u00fcrfe (Unterschiff) modelliert \u2013 Kielsprung, Skeg (Heckflosse), U- oder V-Spant waren nur einige Eigenschaften, die exakt definiert werden mussten.<\/p>\n Die Oberfl\u00e4chenmodelle wurden mehrfach in ihren Abmessungen skaliert und schlussendlich mit einer individuellen Heckpartie versehen. Das Konzept f\u00fcr die Teilungen musste sehr fr\u00fch festgelegt werden, da dies absolute Schl\u00fcsselstellen eines modularen Kajaks sind. Parallel dazu entstanden die ersten Designstudien des Decks (Oberschiff).<\/p>\n In weiteren Entwicklungsschleifen galt es nun, alle notwendigen Anbauteile inklusive den Verbindungsmechanismen im und am Kajak anzupassen, sowie die finalen werkzeugf\u00e4higen CAD-Daten zu generieren. Verifiziert wurde die Konstruktion anhand einiger Teile aus dem 3D-Drucker sowie einem Testteil f\u00fcr die Verbindung der Module. Nach kleinen Korrekturen und ausgiebigen Tests der ersten Prototypen gab es dann die Freigabe f\u00fcr die Produktion.<\/p>\n Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung lag sicherlich in der Verbindung zwischen den einzelnen \u2013 in sich dichten und schwimmf\u00e4higen \u2013 Modulen. Nicht nur eine gro\u00dfe Stabilit\u00e4t im \u00dcbergang, sondern auch die einfache und schnelle M\u00f6glichkeit des Zusammenbauens und Teilens galt es hier zu beachten. Zus\u00e4tzlich musste noch die Option des Einsetzens eines weiteren Cockpit-Moduls bedacht werden.<\/p>\n Ohne 3D-CAD Programme lie\u00dfen sich solche Projekte nur mehr sehr aufwendig umsetzen. Angefangen bei den ersten schnellen Skizzen, Studien, etc. \u00fcber die eigentliche Generierung der fertigungsgerechten CAD-Modelle samt 3D-Druck-Prototypen bis hin zur Erzeugung von Produktbilder f\u00fcr Marketingzwecke k\u00f6nnen wir auf SOLIDWORKS keinesfalls verzichten<\/strong>. Die gute Integration all dieser Features in einem Paket erm\u00f6glicht uns, den Fokus auf das Wesentliche zu legen \u2013 n\u00e4mlich auf das Designen und Entwickeln interessanter Produkte.<\/p>\n Ich arbeite nun schon seit 2007 mit SOLIDWORKS<\/strong> und von Anfang an mit dem Fokus der Oberfl\u00e4chenmodellierung. Die kontinuierlichen Verbesserungen (zus\u00e4tzliche Features, Stil-Spline, etc.)<\/strong> lassen mich mittlerweile sehr schnell zu wirklich guten Ergebnissen kommen \u2013 wie eben auch in diesem Projekt. H\u00e4ufig zum Einsatz kamen, neben den \u00fcblichen Oberfl\u00e4chenfeatures wie \u201eBegrenzungsfl\u00e4che\u201c u.\u00c4., auch \u201eTrimmen\u201c und \u201eAbspalten\u201c sowie die \u201eOffset\u201c-Funktion, mit der man durch Setzen des Abstandes auf \u201e0\u201c eine einfache Kopie der gew\u00e4hlten Oberfl\u00e4che zur sp\u00e4teren Verwendung generieren kann.<\/p>\n \u00dcberzeugt hat mich unter anderem das Feature \u201eVerrundung\u201c besonders mit der M\u00f6glichkeit der Auswahl des Profils \u201edurchgehende Kr\u00fcmmung\u201c, das sehr sch\u00f6ne kr\u00fcmmungsstetige Radien\/\u00dcberg\u00e4nge modelliert. An dieser Stelle g\u00e4be es noch etliche weitere erw\u00e4hnenswerte Funktionen, aber es ist immer wieder das gesamte Paket, das mich bzw. uns beeindruckt<\/strong>.<\/p>\n Mein Tipp<\/strong>: Wer die \u201eEinfrieren-Leiste\u201c noch nicht kennt, sollte diese unbedingt bei komplexen Bauteilen ausprobieren \u2013 sie erm\u00f6glicht das Einfrieren des Feature-Baums an beliebiger Stelle und somit eine deutliche Reduktion der Wiederaufbauzeit, unter anderem auch beim Speichern oder \u00d6ffnen in Baugruppen.<\/p>\n Vor allem das rasche und unkomplizierte Erstellen von guten Renderings (auch f\u00fcr Anf\u00e4nger)<\/strong> hatte uns sehr schnell \u00fcberzeugt, und so ist SOLIDWORKS Visualize<\/a><\/strong> mittlerweile ein wichtiger fixer Bestandteil unserer \u201eWerkzeuge\u201c. Im Besonderen sei hier die einfache M\u00f6glichkeit der Aktualisierung der Konstruktionsdaten, ohne alle Texturen wieder neu setzen zu m\u00fcssen, erw\u00e4hnt \u2013 dies bringt uns einen enormen zeitlichen Vorteil.<\/p>\n Features, wie der 360\u00b0 Turntable, die Render-Warteschleife oder die Erstellung von verschiedenen Farbkonfigurationen in nur einem Visualize-Projekt haben uns veranlasst, in die Professional-Version zu investieren.<\/strong><\/p>\n F\u00fcr einfache wenige Abbildungen wie in dem angesprochenen Benutzerhandbuch haben wir folgenden Workflow definiert: Vom 3D-Modell werden Zeichnungen in den gew\u00fcnschten Ansichten, verteilt auf mehrere Bl\u00e4tter, abgeleitet. Diese werden dann in Vektorgrafikprogrammen (Inkscape\u00ae, Adobe Illustrator\u00ae o.a.) nachbearbeitet \u2013 wie z.B. das Entfernen von Linien, \u00c4ndern der Strichst\u00e4rke oder Farbe. Anschlie\u00dfend werden die entstanden Grafiken in einem Layoutprogramm (Microsoft Publisher\u00ae, Adobe InDesign\u00ae o.a.) eingef\u00fcgt, mit Text und Hilfsgrafiken (wie z.B. Pfeilen) versehen und schlussendlich als PDF exportiert.<\/p>\n Tipp von planetsoftware<\/strong>: F\u00fcr umfangreichere Montageanleitungen ist der SOLIDWORKS Composer<\/a><\/strong> das richtige Werkzeug. Dieser bietet exakt f\u00fcr solche Aufgabenstellungen spezielle Features f\u00fcr die Darstellung und Beschreibung (Pfeile, Anmerkungen, usw.) von Montageschritten f\u00fcr die technische Dokumentation.<\/p>\n Von der Konzeption und Entwicklung \u00fcber die Produktion bis hin zu 3D Oberfl\u00e4chenmodellierung und Prototyping – das Ingenieurb\u00fcro Dipl.-Ing. Michael M\u00fcller ist nicht nur Spezialist f\u00fcr Kunststofftechnik, Blechbiege- oder Gussteile, sondern auch der perfekte Ansprechpartner f\u00fcr Ihre Produktentwicklung. Mit Design und Engineering aus einer Hand erhalten Sie einen wertvollen Vorteil bei der Umsetzung Ihrer Projekte. Mit \u00fcber einem Jahrzehnt SOLIDWORKS Erfahrung bietet das \u00f6sterreichische Unternehmen individuelle Konzepte und L\u00f6sungen f\u00fcr Ihre Aufgabenstellung – von der Idee \u00fcber die Skizze bis hin zum fertigen Produkt. www.i-mm.at<\/a><\/strong><\/p>\n 2019 wurde das Startup Kayak Innovations gegr\u00fcndet, das neue innovative Produkte und Dienstleistungen rund um den Kajaksport entwickelt, produziert und vertreibt. Mit dem NATSEQ wurde das erste modulare Kajak “Made in Germany” pr\u00e4sentiert. NATSEQ kommt aus dem Inuktitut, der Sprache der Inuit, den Erfindern der Kajaks und bedeutet Robbe. Mehr Informationen und eine aktuelle H\u00e4ndlerliste finden Sie unter: www.kayak-innovations.com<\/a><\/strong><\/p>\n Wie Sie in SOLIDWORKS Visualize eigene Oberfl\u00e4chentexturen erzeugen k\u00f6nnen, erfahren Sie in diesem Beitrag<\/strong><\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"Header](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-header_1456px-615x380.jpg\")
<\/a><\/p>\nWorauf ist Ihr Ingenieurb\u00fcro spezialisiert und welche Dienstleistungen sind besonders hervorzuheben?<\/h2>\n
![\"Rendering](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-module_1456px-615x380.jpg\")
<\/a>Wie ist die Idee f\u00fcr ein modulares Kajak entstanden und welche Aufgaben hat Ihr Ingenieurb\u00fcro dabei \u00fcbernommen?<\/h2>\n
![\"Rendering](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-tandem_1456px-615x308.jpg\")
<\/a>F\u00fcr welche Zielgruppe ist das modulare Kajak gedacht, und worin unterscheidet sich dieses von einem herk\u00f6mmlichen Kajak?<\/h2>\n
![\"Demonstration](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib-mueller_assembling-kajak-ohne-Logo-25bps-600px_ibmm.gif\"){kind=logo}
<\/p>\nWie war Ihre Herangehensweise, um vom Konzept zum fertigen Produkt zu kommen?<\/h2>\n
![\"Ablauf](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-ablauf_1456px-615x308.jpg\")
<\/a>![\"Screenshot](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-steueranlage_1456px-615x336.jpg\")
<\/a>Welche Herausforderungen stellten sich bei der Konstruktion des modularen Kajaks?<\/h2>\n
![\"Screenshot](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-heck_1456px-615x336.jpg\")
<\/a>![\"Screenshot](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-cockpit_1456px-615x336.jpg\")
<\/a>Wie hat Ihnen SOLIDWORKS bei der Umsetzung der Problem-\/Aufgabenstellungen geholfen?<\/h2>\n
Welche Features haben Sie f\u00fcr den Konstruktionsprozess am h\u00e4ufigsten verwendet und welche Features haben Sie bei Ihrer t\u00e4glichen Arbeit am meisten \u00fcberzeugt?<\/h2>\n
![\"Screenshot](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/Oberflaechen-Features-gross-615x51.png\")
<\/a>![\"Screenshot](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/Einfrieren-Leiste-615x414.png\")
<\/a>Warum haben Sie sich f\u00fcr SOLIDWORKS Visualize und warum f\u00fcr die Professional-Version entschieden?<\/h2>\n
Womit haben Sie das Benutzerhandbuch des Kajaks erstellt?<\/h2>\n
![\"Benutzerhandbuch](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-benutzerhandbuch_1456px-615x504.jpg\")
<\/a>Renderings erstellt mit SOLIDWORKS Visualize<\/a><\/strong><\/h3>\n
![\"Rendering](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-tripple_1456px-615x308.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"Rendering](\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/7\/ib_mueller-von_oben_1456px-615x308.jpg\")
<\/a><\/p>\n\u00dcber das Ingenieurb\u00fcro Dipl.-Ing. Michael M\u00fcller<\/h2>\n
\u00dcber Kayak Innovations<\/h2>\n