{"id":13723,"date":"2021-01-12T10:00:40","date_gmt":"2021-01-12T09:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/?p=13723"},"modified":"2021-07-01T12:53:46","modified_gmt":"2021-07-01T10:53:46","slug":"powersports-athlet-mike-schultz-von-biodapt-baut-hochleistungsprothesen-fuer-die-ausuebung-von-powersports-mit-solidworks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksdeutschland\/2021\/01\/powersports-athlet-mike-schultz-von-biodapt-baut-hochleistungsprothesen-fuer-die-ausuebung-von-powersports-mit-solidworks.html","title":{"rendered":"Powersports Athlet Mike Schultz\u00a0von BioDapt baut Hochleistungsprothesen mit SOLIDWORKS"},"content":{"rendered":"

Powersports Athlet Mike Schultz<\/h2>\n

Mike Schultz hat sich von klein auf mit Powersports befasst. In der High School besch\u00e4ftigte er sich ernsthaft mit Motocross, bewegte sich dann aber schnell in Richtung Schneemobil-Rennen. Schultz arbeitete hart, um sich auf der Rennstrecke immer mehr zu profilieren, und war schlie\u00dflich regelm\u00e4\u00dfiger Teilnehmer an nationalen und internationalen Schneemobil-Rennen. \u201eIch habe meinen Traum als einer der besten Snocross-Rennfahrer der Welt gelebt\u201c, sagt Schultz.<\/p>\n

\"Snocross-Rennfahrer
Sean Boggs Photography<\/figcaption><\/figure>\n

Eine Verletzung der etwas anderen Art<\/h2>\n

2008 hatte Schultz gerade bei einem neuen Rennteam unterschrieben. In der zweiten Runde der International Series of Champions (ISOC) der Snocross-Meisterschaft hatte er einen schlechten Start und entschloss sich, Vollgas zu geben, um verlorene Zeit aufzuholen. Beim Rennen \u00fcber unwegsames Gel\u00e4nde geriet Schultz in eine Senke und wurde von seinem Schneemobil katapultiert.<\/p>\n

Er landete mit dem ganzen Gewicht auf seinem linken Bein, das beim Aufprall vollst\u00e4ndig ausgestreckt war. Sein Bein wurde durch die extreme Krafteinwirkung zerschmettert. \u201eMein Fu\u00df landete verdreht auf meiner Brust\u201c, erz\u00e4hlt Schultz. \u201eIch habe mich [buchst\u00e4blich] mit dem Zeh ins Kinn getreten.\u201c<\/p>\n

Schultz hatte sich in seiner Rennkarriere viele Knochen gebrochen, aber diese Verletzung war weit entfernt von einer einfachen Fraktur.<\/p>\n

Damit er den Sturz \u00fcberleben konnte, musste sein linkes Bein etwa 7,5 cm \u00fcber dem Knie amputiert werden.<\/p>\n

\"Powersports
\u201eDie M\u00f6glichkeit, auf Reisen \u00fcber diese Dateien miteinander zu kommunizieren, ist sehr wichtig, um den Konstruktionsprozess st\u00e4ndig voranzutreiben.\u201c<\/figcaption><\/figure>\n

Immer nach vorne schauen<\/h2>\n

Schultz’ Vater sagte, dass eines der ersten Dinge, die sein Sohn nach dem Aufwachen von der Operation sagte, war: \u201eIch will mein Leben weiterf\u00fchren.\u201c Im Fr\u00fchjahr 2009 stand Schultz auf seinem ersten prothetischen Bein. Ein paar Monate sp\u00e4ter erkannte er, dass er etwas Besseres brauchte: eine Prothese, mit der er wieder zum Powersport zur\u00fcckzukehren konnte. Schultz war \u00fcberzeugt, dass er selbst eine entwerfen konnte.<\/p>\n

Als Powersportler wusste Schultz, wie sein K\u00f6rper funktionieren musste, um auf der Rennstrecke erfolgreich zu sein. Er verstand auch die Funktionsweise der Aufh\u00e4ngung und der verschiedenen mechanischen Komponenten seiner Rennmaschinen. Nun war es seine Aufgabe, dieses Wissen auf die Konstruktion eines neuen Beins anzuwenden.<\/p>\n

Mit einer angeborenen Neugierde an der Funktionsweise der Dinge, seinen Kenntnissen aus dem Unterricht im technischen Zeichnen und viel Papier (und noch mehr Radierern) entwarf Schultz ein neues Bein, mit dem er sich wieder seinem Lieblingssport widmen konnte. Nachdem er sechs Wochen lang seine L\u00f6sung immer wieder \u00fcberarbeitet hatte, wusste Schultz, dass seine Erfindung ihn bald wieder in den Powersport zur\u00fcckbringen w\u00fcrde.<\/p>\n

Sieben Monate nach seiner Verletzung trat Schultz beim Supercross-Event der Summer XGames an und gewann eine Silbermedaille\u00a0\u2013 mit dem Bein, das er selbst in seiner Garage entworfen hatte.<\/p>\n

\"Powersports<\/p>\n

Braucht sonst noch jemand Hilfe?<\/h2>\n

Zu diesem Zeitpunkt begann Schultz zu begreifen, dass seine Prothese nicht nur ihm helfen konnte.<\/p>\n

Schultz wusste, dass es viele Amputierte gab, die snowboarden oder andere Aktivit\u00e4ten durchf\u00fchren wollten, und er setzte sich auch besonders engagiert f\u00fcr Veteranen ein.\u00a0Also begann er dar\u00fcber nachzudenken, wie er die Ausr\u00fcstung vielseitiger machen k\u00f6nnte. Anfang 2010 gr\u00fcndete er eine Firma namens BioDapt mit dem Ziel, die leistungsst\u00e4rksten Unterschenkelprothesen f\u00fcr Action und Powersport auf dem Markt zu entwickeln.<\/p>\n

Herausforderungen in Sachen Design<\/h2>\n

Schultz erkl\u00e4rt dem Konstruktionsteam seines Unternehmens, was er von seinen 2D-Zeichnungen erwartet, und ein CAD-Designer baut den Entwurf in 3D nach. \u201eSOLIDWORKS<\/a>\u00a0macht den Prozess so viel einfacher und schneller und erm\u00f6glicht es uns, so viel mehr zu erreichen\u201c, freut sich Schultz. \u201eWir k\u00f6nnen die Baugruppen virtuell erstellen und sie dann mit SOLIDWORKS Simulation digital testen, um zu sehen, wo die Schwachstellen liegen.\u201c<\/p>\n

Eine der Konstruktionsherausforderungen bei VF (Versa Foot) 2 besteht darin, ein kompaktes Design zu realisieren, das gleichzeitig belastbar ist. In einigen Situationen muss der VF2 Belastungen von mehr als 230\u00a0kg an dynamischen Lasten standhalten. Eine weitere Herausforderung bei der Konstruktion ist das einzigartige Laufrollensystem des Moto Knee. \u201eIm Grunde genommen haben wir einen Sto\u00dffederungsweg von f\u00fcnf Zentimetern und den muss ich in eine 130-Grad-Bewegung am Kniegelenk \u00fcbersetzen\u201c, sagt Schultz.<\/p>\n

SOLIDWORKS erm\u00f6glicht BioDapt, vom B\u00fcro aus oder von unterwegs zusammenzuarbeiten, was bei Schultz oft der Fall ist. \u201eDie M\u00f6glichkeit, auf Reisen \u00fcber diese Dateien miteinander zu kommunizieren, ist sehr wichtig, um den Konstruktionsprozess st\u00e4ndig voranzutreiben.\u201c
\n\"Modell<\/p>\n

T\u00fcren f\u00fcr Andere \u00f6ffnen<\/h2>\n

Schultz’ Frau Sara hat miterlebt, wie viele Neukunden zum ersten Mal eine BioDapt-Prothese anziehen. \u201eMan sieht, wie sie aufbl\u00fchen, denn jetzt haben sie die M\u00f6glichkeit, das zu tun, was sie lieben.\u201c Oft h\u00f6rt Schultz den Satz: \u201eSie haben mein Leben ver\u00e4ndert.\u201c<\/p>\n

Bei den Paralympischen Spielen 2018 standen neun Snowboarder mit insgesamt elf Medaillen auf dem Podium\u00a0\u2013 alle mit BioDapt-Prothesen.<\/p>\n

\u201eDas war ein wirklich stolzer Moment f\u00fcr mich und den Rest meines Unternehmens\u201c, so Schultz. \u201eEine [eigene] Medaille zu gewinnen ist schon ziemlich toll, aber wenn man eine positive Ver\u00e4nderung f\u00fcr viele andere Menschen bewirken kann – das ist unbezahlbar.\u201c<\/p>\n

Schultz erweitert st\u00e4ndig sein Angebot an Prothesen, weil er m\u00f6chte, dass die Tr\u00e4ger so viele Sportarten und Aktivit\u00e4ten wie m\u00f6glich aus\u00fcben k\u00f6nnen. Heute kann das Moto Knee zum Snowboarden, Skifahren, Radfahren, Offroad-Motorradfahren, ATV, Krafttraining, Reiten und f\u00fcr Wassersport verwendet werden. Und die Liste w\u00e4chst weiter, da BioDapt an der Forschung und Entwicklung weiterarbeitet, um so vielen Menschen wie m\u00f6glich zu helfen.<\/p>\n

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Klicken Sie hier<\/a>,<\/strong> um mehr \u00fcber BioDapt zu erfahren.<\/p>\n

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