{"id":3041,"date":"2019-10-29T16:41:29","date_gmt":"2019-10-29T16:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/?p=3041"},"modified":"2019-10-29T18:18:17","modified_gmt":"2019-10-29T18:18:17","slug":"integrando-a-tecnologia-de-ultima-geracao-modos-de-falha-mecanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/10\/integrando-a-tecnologia-de-ultima-geracao-modos-de-falha-mecanica.html","title":{"rendered":"Integrando a tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o: modos de falha mec\u00e2nica"},"content":{"rendered":"<p><em>Nota: Esta \u00e9 a 4\u00b0 parte de uma s\u00e9rie de cinco conte\u00fados sobre a integra\u00e7\u00e3o de tecnologias de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o em seu fluxo de trabalho de design. <\/em><em>Clique nos links para ler as partes<a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/10\/integrando-a-tecnologia-de-ultima-geracao-visao-geral-da-manufatura-aditiva.html\"><strong> um<\/strong><\/a>, <strong><a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/10\/integrando-a-tecnologia-de-proxima-geracao-praticas-recomendadas-para-impressao-3d.html\">dois<\/a> <\/strong>e<strong><a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/10\/integrando-a-tecnologia-de-ultima-geracao-otimizacao-de-topologia.html\"> tr\u00eas<\/a>.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Um fato bem conhecido na comunidade de engenharia \u00e9 de prever o desempenho do produto no in\u00edcio do processo de design, ajudando a tomar boas decis\u00f5es de design. O <a href=\"https:\/\/www.solidworks.com\/pt-br\">SOLIDWORKS<\/a> fornece as ferramentas para verificar a forma, ajuste e fun\u00e7\u00e3o, e o SOLIDWORKS Simulation ajuda a fechar o loop, fornecendo ferramentas de valida\u00e7\u00e3o de projeto. Mais importante, se o design e a simula\u00e7\u00e3o s\u00e3o feitos simultaneamente, no in\u00edcio do processo de design, n\u00e3o s\u00f3 ajuda a tomar decis\u00f5es de design informadas, mas tamb\u00e9m evita os riscos posteriores em termos de custo e perda de tempo.<\/p>\n<p>Na Parte 3 desta s\u00e9rie, voc\u00ea viu como a otimiza\u00e7\u00e3o da topologia impulsionou nosso processo de design desse suporte de montagem de carga \u00fatil. Uma simula\u00e7\u00e3o de primeira passagem mostra que ela \u00e9 forte o suficiente para suportar os requisitos funcionais, mas isso \u00e9 suficiente para justificar o desempenho na vida real?<\/p>\n<p>O teste de for\u00e7a est\u00e1 abordando apenas um dos muitos tipos de modos de falha mec\u00e2nica. Sob condi\u00e7\u00f5es reais, um produto pode encontrar cargas que podem causar um ou mais dos seguintes tipos de falhas estruturais comuns: 1. Falha no material, 2. Falha na frequ\u00eancia \/ vibra\u00e7\u00e3o, 4. Falha na fadiga, 4. Falha na flambagem e 5. Falha t\u00e9rmica.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3042\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/1-13-615x399.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"399\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/1-13-615x399.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/1-13-300x194.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/1-13-768x498.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/1-13-728x472.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/1-13.png 1662w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p>A falha de vibra\u00e7\u00e3o geralmente pode ser negligenciada no processo de valida\u00e7\u00e3o do projeto. Na realidade, a maioria das cargas que atuam em um produto n\u00e3o \u00e9 est\u00e1tica, mas pode ser din\u00e2mica o suficiente para causar o que \u00e9 chamado de &#8220;Amplifica\u00e7\u00e3o de Carga&#8221;. A for\u00e7a de um produto pode ser facilmente comprometida, o que, por sua vez, pode afetar a vida do produto (fadiga\/falha). Neste blog, voc\u00ea ver\u00e1 e aprender\u00e1 sobre alguns desses modos de falha na montagem da carga \u00fatil que podem ajudar a responder \u00e0 pergunta fundamental: <strong>o design aguenta o carregamento vibracional e como isso afetar\u00e1 a vida do produto?<\/strong><\/p>\n<p>Uma an\u00e1lise de frequ\u00eancia \u00e9 o primeiro passo para resolver problemas de vibra\u00e7\u00e3o. Os resultados de uma an\u00e1lise de frequ\u00eancia (mostrada abaixo) relatam as frequ\u00eancias naturais de um projeto e suas formas de modo subsequentes. Essas tamb\u00e9m s\u00e3o chamadas de frequ\u00eancias ressonantes. Portanto, se uma carga externa no sistema tamb\u00e9m for uma fonte de vibra\u00e7\u00e3o, e se essa vibra\u00e7\u00e3o coincidir com uma ou mais das frequ\u00eancias ressonantes do projeto, a amplifica\u00e7\u00e3o de carga \u00e9 prov\u00e1vel e, portanto, vale a pena investigar como o projeto responde a um fen\u00f4meno f\u00edsico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3043\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/2-10.png\" alt=\"\" width=\"474\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/2-10.png 474w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/2-10-300x208.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 474px) 100vw, 474px\" \/><\/p>\n<p>Os gr\u00e1ficos abaixo mostram as formas de modo para algumas frequ\u00eancias ressonantes selecionadas. O importante \u00e9 entender que cada forma de modo est\u00e1 nos mostrando em que dire\u00e7\u00e3o a massa do projeto participaria se uma fonte de vibra\u00e7\u00e3o externa com a mesma frequ\u00eancia ressonante tentar sacudir a estrutura.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3044\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/3-11-615x381.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/3-11-615x381.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/3-11-300x186.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/3-11-768x475.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/3-11-728x451.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/3-11.png 932w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3045\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/4-7-615x385.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"385\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/4-7-615x385.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/4-7-300x188.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/4-7-768x480.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/4-7-728x455.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/4-7.png 929w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3046\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/5-3-615x387.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/5-3-615x387.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/5-3-300x189.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/5-3-768x483.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/5-3-728x458.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/5-3.png 921w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A an\u00e1lise de vibra\u00e7\u00e3o \u00e9 uma extens\u00e3o da an\u00e1lise de frequ\u00eancia e fornece dados mais detalhados, como tens\u00e3o, deslocamento, deforma\u00e7\u00f5es, velocidades e acelera\u00e7\u00f5es. Diretrizes espec\u00edficas para a realiza\u00e7\u00e3o de testes e simula\u00e7\u00f5es de vibra\u00e7\u00e3o podem ser encontradas nos padr\u00f5es aplic\u00e1veis em todos os setores. Abaixo est\u00e3o alguns exemplos:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3047\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/6-1-615x531.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"531\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/6-1-615x531.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/6-1-300x259.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/6-1.png 642w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3048\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/7-615x440.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/7-615x440.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/7-300x215.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/7-728x521.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/7.png 751w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3049\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/8-1-615x470.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/8-1-615x470.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/8-1-300x229.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/8-1.png 631w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p>Um exemplo de qualifica\u00e7\u00e3o de teste de choque para testes de gabinetes eletr\u00f4nicos de aeronaves seria semelhante \u00e0 imagem abaixo. N\u00e3o entraremos em detalhes, pois est\u00e1 al\u00e9m do escopo deste blog.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3050\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/9-2-615x288.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"288\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/9-2-615x288.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/9-2-300x140.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/9-2-768x359.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/9-2-728x340.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/9-2.png 1328w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p>Aqui est\u00e1 outro exemplo de um gabinete de chapa met\u00e1lica para os requisitos de teste de vibra\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es rodovi\u00e1rios dos EUA.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-3051\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/10-2-615x245.png\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/10-2-615x245.png 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/10-2-300x119.png 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/10-2-768x306.png 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/10-2-728x290.png 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/10-2.png 1638w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<p>Assista ao v\u00eddeo abaixo para conhecer os bastidores de como a an\u00e1lise de vibra\u00e7\u00e3o usando o SOLIDWORKS Simulation \u00e9 feita no exemplo de montagem de carga \u00fatil. O v\u00eddeo tamb\u00e9m ilustra como a an\u00e1lise de fadiga subsequente pode ajudar a prever a vida ou a durabilidade do produto sob cargas vibracionais.<\/p>\n<div style=\"width: 1140px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-3041-1\" width=\"1140\" height=\"641\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/Untitled-Project-2.mp4?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/Untitled-Project-2.mp4\">https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/Untitled-Project-2.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A an\u00e1lise de vibra\u00e7\u00e3o e fadiga fornece informa\u00e7\u00f5es sobre o desempenho no mundo real de um projeto, dando-nos mais confian\u00e7a em nosso produto. Depois de verificar a forma, o ajuste, a fun\u00e7\u00e3o e o desempenho do produto, o pr\u00f3ximo passo l\u00f3gico \u00e9 obter alguns prot\u00f3tipos funcionais. Na <strong>Parte 5<\/strong>, que tamb\u00e9m encerra esta s\u00e9rie, exploraremos uma ferramenta de servi\u00e7os on-line chamada <strong>3DEXPERIENCE Marketplace<\/strong>. Este \u00e9 um balc\u00e3o \u00fanico para a fabrica\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de pe\u00e7as com fornecedores confi\u00e1veis. Para assistir a todos os v\u00eddeos desta s\u00e9rie, <a href=\"https:\/\/www.solidworks.com\/lp\/new-manufacturing-capabilities#_ga=2.198941160.699782194.1572357147-681de690-d94d-11e9-a105-173d9d2fbaa8\"><strong>clique aqui<\/strong><\/a> ou no banner abaixo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.solidworks.com\/lp\/new-manufacturing-capabilities#_ga=2.198941160.699782194.1572357147-681de690-d94d-11e9-a105-173d9d2fbaa8\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-3052 alignleft\" src=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/11-615x160.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/11-615x160.jpg 615w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/11-300x78.jpg 300w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/11-768x200.jpg 768w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/11-728x189.jpg 728w, https:\/\/blog-assets.solidworks.com\/uploads\/sites\/8\/11.jpg 961w\" sizes=\"auto, (max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nota: Esta \u00e9 a 4\u00b0 parte de uma s\u00e9rie de cinco conte\u00fados sobre a integra\u00e7\u00e3o de tecnologias de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o em seu fluxo de trabalho de design. Clique nos links para ler as partes um, dois e tr\u00eas. Um fato<\/p>\n... <a href=\"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/10\/integrando-a-tecnologia-de-ultima-geracao-modos-de-falha-mecanica.html\">Continued<\/a>","protected":false},"author":352,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[528,68,442,32,9],"tags":[],"class_list":["post-3041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3dexperience","category-apresentao","category-automao-do-projeto-2","category-simulao","category-solidworks"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/352"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3041"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3058,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3041\/revisions\/3058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}