{"id":2715,"date":"2019-05-10T18:07:42","date_gmt":"2019-05-10T18:07:42","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/?p=2715"},"modified":"2019-05-10T18:07:42","modified_gmt":"2019-05-10T18:07:42","slug":"loucura-de-motocicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/05\/loucura-de-motocicleta.html","title":{"rendered":"Loucura de motocicleta"},"content":{"rendered":"

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Escondido em um canto do armaz\u00e9m na sede norte-americana da Dassault System em Waltham, as pe\u00e7as da motocicleta est\u00e3o se acumulando. A equipe de constru\u00e7\u00e3o da Magic Wheelchair est\u00e1 trabalhando duro, trabalhando at\u00e9 tarde da noite e passando o hor\u00e1rio de almo\u00e7o no 3DEXPERIENCE Lab para dar vida \u00e0 moto de Ben.<\/p>\n

Estamos a um m\u00eas da revela\u00e7\u00e3o e a equipe est\u00e1 em um bom lugar. A maior parte da espuma para o corpo da bicicleta \u00e9 cortada e lixada, e a madeira compensada para a estrutura foi usinada. “Poderia ser o seu pr\u00f3prio traje”, disse Annie, e outros membros da equipe concordam. A moto ter\u00e1 10 p\u00e9s de comprimento e 37 polegadas de largura – uma bicicleta bastante grande.<\/p>\n

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O pneu traseiro \u00e9 de 12 camadas de espuma de 2 polegadas, e o pneu dianteiro \u00e9 de 6 camadas de espuma de 2 polegadas e 2 camadas de espuma de 3 polegadas. Lembre-se das rodas feitas para o mini-Max-D? As rodas que eram r\u00e9plicas de pneus de caminh\u00f5es de monstro? O pneu traseiro da moto de Ben supera isso.<\/p>\n

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Todos os detalhes impressos em 3D est\u00e3o quase prontos. 3DEXPERIENCE O estagi\u00e1rio de laborat\u00f3rio Madhu tem ajudado a equipe, observando as impress\u00f5es na gigantesca impressora Gigabot 3D. Ele experimentou as orienta\u00e7\u00f5es de impress\u00e3o: ao imprimir um dos pain\u00e9is de exaust\u00e3o falsos, Madhu o mantinha deitado, o que levava a muitos suportes e mais peso. Ao imprimir o segundo painel de escape para o outro lado da moto, ele imprimiu de lado, levando a menos material de suporte e, portanto, menos peso. Voc\u00ea pode ver a diferen\u00e7a em como as camadas sa\u00edram.<\/p>\n

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Agora Madhu est\u00e1 no processo de impress\u00e3o 3D do canal para os LEDs na roda traseira. Se ele tiver tempo, ele vai reimprimir o primeiro painel de escape, para diminuir o peso na moto de Ben.<\/p>\n

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Ainda h\u00e1 algumas quest\u00f5es sobre energia el\u00e9trica: a equipe deve conectar o painel de divers\u00f5es de Ben \u00e0s luzes ao longo das rodas e do corpo ou elas devem ser executadas em correntes separadas? Os membros da equipe, David, Nicolas, Chinloo, Gabe e Stephen viajaram para uma loja de eletr\u00f4nicos locais para ver que tipo de bugigangas el\u00e9tricas estavam dispon\u00edveis.<\/p>\n

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Eles olhavam para bot\u00f5es, interruptores, bot\u00f5es, mecanismos diferentes que Ben adoraria brincar. Eles tamb\u00e9m verificaram que tipos de LEDs e placas estavam dispon\u00edveis. “Temos id\u00e9ias de coisas que ficariam legais”, explicou David.<\/p>\n

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Agora \u00e9 hora de finalizar as pe\u00e7as usinadas e lixar. Alguns furos precisam ser conectados com o composto da junta e, em seguida, lixados novamente. Finalmente, a equipe pode come\u00e7ar a adicionar um revestimento duro \u00e0s pe\u00e7as de espuma.<\/p>\n

Faltando um m\u00eas para a grande revela\u00e7\u00e3o, os membros da equipe est\u00e3o confiantes de que poder\u00e3o produzir uma bicicleta para Ben e dar a ele um dia verdadeiramente especial. Vamos ver como a constru\u00e7\u00e3o continua e aceleramos por alguma loucura de motocicleta!<\/p>\n

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Escondido em um canto do armaz\u00e9m na sede norte-americana da Dassault System em Waltham, as pe\u00e7as da motocicleta est\u00e3o se acumulando. A equipe de constru\u00e7\u00e3o da Magic Wheelchair est\u00e1 trabalhando duro, trabalhando at\u00e9 tarde da noite e passando o hor\u00e1rio<\/p>\n... Continued<\/a>","protected":false},"author":352,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[528,16,632],"tags":[],"class_list":["post-2715","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-3dexperience","category-3dvia-composer","category-impressao-3d"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/352"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2715"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2727,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2715\/revisions\/2727"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}