{"id":2565,"date":"2019-02-20T17:54:36","date_gmt":"2019-02-20T17:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/?p=2565"},"modified":"2019-02-22T13:08:13","modified_gmt":"2019-02-22T13:08:13","slug":"onde-os-sonhos-criam-assas-projetando-aeronaves-eficientes-e-com-baixo-consumo-de-energia-com-o-solidworks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.solidworks.com\/solidworksbrasil\/2019\/02\/onde-os-sonhos-criam-assas-projetando-aeronaves-eficientes-e-com-baixo-consumo-de-energia-com-o-solidworks.html","title":{"rendered":"Onde os sonhos criam asas – Projetando aeronaves eficientes e com baixo consumo de energia com o SOLIDWORKS"},"content":{"rendered":"

Um entusiasta de avia\u00e7\u00e3o desde que era jovem, o Sr. Jettanakorn Pengsiri, fundador da JFox Aircraft Co., Ltd. na Tail\u00e2ndia, sempre sonhou em construir um avi\u00e3o pr\u00f3prio e ir para o c\u00e9u. Enquanto trabalhava como engenheiro de sistemas de aeronaves, Jettanakorn decidiu usar seus anos de experi\u00eancia em projetos de sistemas de avia\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves, construindo seu primeiro avi\u00e3o – o JX-200RG Sport Thunder High Performance de dois lugares h\u00e1 cinco anos.<\/p>\n

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Inicialmente, com a inten\u00e7\u00e3o de us\u00e1-lo como aeronave de hobby, a Jettanakorn, descobriu um enorme potencial de mercado para aeronaves experimentais menores, especialmente nos Estados Unidos. Isso levou ao surgimento de sua empresa, a JFox Aircraft, em 2013, que hoje constr\u00f3i kits de aeronaves do JFox Sport Thunder para entusiastas da avia\u00e7\u00e3o em todo o mundo. A empresa tamb\u00e9m fornece produtos e servi\u00e7os diferentes para as ind\u00fastrias de avia\u00e7\u00e3o, aeroespacial e de defesa.<\/p>\n

Uma maneira mais limpa e eficiente de voar<\/strong><\/p>\n

Os ru\u00eddos dos motores das aeronaves convencionais n\u00e3o s\u00e3o apenas o \u00fanico problema, eles mas tamb\u00e9m causam altas emiss\u00f5es de carbono e s\u00e3o dif\u00edceis de se manter devido ao alto n\u00famero de pe\u00e7as m\u00f3veis. Al\u00e9m disso, o alto custo do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o e as flutua\u00e7\u00f5es vol\u00e1teis de pre\u00e7o somam altos custos operacionais. Inspirado por ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados (UAVs) movidos a energia el\u00e9trica, Jettanakorn assumiu a responsabilidade por ele e sua equipe da JFox em desenvolver um avi\u00e3o el\u00e9trico – a aeronave el\u00e9trica \u201cFreedom of the Skies\u201d ou JFOX JX-200E-RG Sport Thunder. Sua vis\u00e3o era criar uma aeronave ecologicamente correta e de alto desempenho, com custos operacionais mais baixos e menor polui\u00e7\u00e3o sonora.<\/p>\n

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Um dos maiores problemas foi encontrar uma bateria suficientemente potente, duradoura e leve o suficiente. Felizmente, com a inova\u00e7\u00e3o cont\u00ednua na ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV), as baterias el\u00e9tricas hoje podem atingir 98% do desempenho dos motores veiculares convencionais e podem funcionar por per\u00edodos mais longos sem acrescentar muito ao tamanho e volume do ve\u00edculo.<\/p>\n

Teste e simula\u00e7\u00e3o de aeronaves – digitalmente<\/strong><\/p>\n

Outro desafio foi tentar projetar, construir mock-ups e testar a aeronave, mantendo os custos baixos. Fazer isso com diferentes modelos de design em v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es teria sido extremamente caro e demorado para uma startup como a JFox.<\/p>\n

No entanto, com a ajuda do Dr. Pongwit Siribodhi, da Universidade Kasetsart, a equipe da JFox optou por integrar o software SOLIDWORKS em todas as etapas do processo de projeto para fabrica\u00e7\u00e3o. A tecnologia 3D \u00e1gil do software se mostrou crucial para esse tipo de engenharia de precis\u00e3o. Mais importante ainda, a capacidade do software de simular o desempenho de diferentes projetos aerodin\u00e2micos em uma ampla variedade de situa\u00e7\u00f5es significou enorme efici\u00eancia de tempo e custo.<\/p>\n

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Usando o software SOLIDWORKS, o Dr. Pongwit e a equipe da JFox conseguiram desenvolver v\u00e1rios projetos 3D conceituais da aeronave. Eles foram capazes de colocar os projetos atrav\u00e9s do CFD Flow Simulation para testar e analisar as propriedades aerodin\u00e2micas e desempenho do modelo 3D. Depois disso, usaram a impress\u00e3o 3D para produzir prot\u00f3tipos precisos dos componentes da aeronave para testes reais no laborat\u00f3rio do departamento de engenharia aeroespacial da Kasetsart University.<\/p>\n

Todo o processo ajudou a reduzir o tempo de desenvolvimento de aeronaves em mais de 60%, e a integra\u00e7\u00e3o de modelagem de software com impress\u00e3o 3D tamb\u00e9m significou prot\u00f3tipos mais precisos e precisos.<\/p>\n

Projeto totalmente integrado e processo de simula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Vamos esperando pra ver a “Freedom of the Skies” , acreditamos que n\u00e3o veremos subindo pelos c\u00e9us t\u00e3o cedo, at\u00e9 que ela complete os testes obrigat\u00f3rios e entre em produ\u00e7\u00e3o dentro de alguns anos, a equipe da JFox continua acreditando no valor da integra\u00e7\u00e3o de software em seus sistemas. projeto, simula\u00e7\u00e3o e processo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em prepara\u00e7\u00e3o para o eventual teste de voo da aeronave, a equipe desenvolveu um simulador de voo digital. Este simulador, quando combinado com outras tecnologias, como realidade aumentada (RA), realidade virtual (VR), intelig\u00eancia artificial (AI) e prototipagem r\u00e1pida (RP), tem como objetivo imitar as condi\u00e7\u00f5es de teste do mundo real, melhorando a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia do processo de teste.<\/p>\n

At\u00e9 ent\u00e3o, Jettanakorn e a equipe da JFox continuavam a trabalhar em novas formas de melhorar seus projetos de aeronaves e esperavam eventualmente realizar o sonho de Jettanakorn de viajar pelo mundo em aeronaves el\u00e9tricas limpas e eficientes.<\/p>\n

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